试车员招聘信息网（驾驶员今天招聘信息）

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怎样应聘汽车制造厂试车员

汽车厂试车员有两种，一种是质量检验的，也就是在车子下线以后，在规定的场内试车道上跑跑，看看有没有异常，这个有一定驾驶技巧就可以了，但是，汽车知识要求比较高，因为判断是不是故障、哪里出了问题还是要学问的。另一种是汽车开发时的试车员，驾驶水平需要相当高，一般不直接招聘的，需要相关培训后上岗的，想想啊，测最高车速时车子是200公里左右，测稳定性是120公里急转弯，没有相当的水平不行，而且这个在汽车厂算危险刺激职业，出事常有的。

试车员招聘是真的吗

试车员的工作是真的，但通过中介招聘就是假的，试车员都是车企直招不会通过中介

汽车厂里的试车员主要是做什么工作的？

试车员工作更多的是模拟平时用户会做的所有动作，检查汽车零件、设备是否会发生故障。每次测试都需要反复完成，每天都会重复，整个试验过程都要重复完成，为了要找出可能发生故障的零件，往往需要耗时很久，重复无数次。试车员对于速度有严格的要求，多数试验有独特的速度要求，这就使得试车员必须对车速控制十分精准。需要勤加练习，最终达到考试时不能注视仪表开到要求时速，误差需要保持在正负2km/h之内。

汽车厂里的试车员主要工作如下：

1、细腻的准备检查

每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节检查。（1）轮胎检查（2）油液检查（3）外观检查

2、耐久性测验

耐久性测试方法就是在专用的耐久性道路上按照规定循环圈数驾驶，所有机械部件是否正常运转就是测试内容。

测耐久性时，车辆会采用水人、沙袋或者铅块作为重量负载，采用满负载的形式，车顶装有模拟配重，为了尽量接近实际用车情况。

测试的内容就是重复的在这些特定障碍路面上驾驶，倾听有无异响，检查有无部件发生故障、漏油等情况。这是对之前设计、开发工作的验证。并且测试过程中也需要遵守一定的交通规则。

测试过程如果发现问题试车员会马上记录下来，试验结束后立刻修改，只有遇到严重问题才会立即停车，技术人员会前来解决问题。一般问题24小时内即可解决完成。

3、爬坡测试

这项测试对于自动挡车型会考核期变速箱升挡逻辑问题，如果变速箱不能聪明的“揣测”油门踏板行程深度、车速、转速的关系就会出现错误升挡或造成动力传输不顺畅的情况。此测试是使用不同时速攀爬坡道。

4、涉水测试

主要考验车辆密封性、涉水性能，尤其是发动机进气口布置是否合理，试验车会以20km/h的时速从斜坡冲下水池。

5、前大灯组灯光测试。

需要根据车辆负载对灯组照射角度进行调节。灯光测试在距离车头中心点5米、10米、20米、40米、50米、90米、100米布置反光点，然后用手持式照度检测仪检测。

6、防侧翻测试

测试开始前，车辆的所有电子系统会关闭，随后车辆会在加速区将时速提升至试验规定的时速，到达动态试验场后方向盘在转向机器人的控制下向左或向右旋转200°，即方向盘旋转多半圈。

测试过程中，试车员负责控制转向机器人介入时机以及观察车辆行驶轨迹，而前排乘员席试车员负责数据采集及分析。

一般而言，一个测试团队包含2-3名试车员，1名身兼领队的技术人员，1名修理员以及若干人组成的后勤维护团队。

试车员分为A、B、C、D四个等级，D级是刚刚入行的新手，他们的工作范围仅仅是将试验车开上试验台架这种简单的工作，C级可以在普通道路上进行车辆测试，B级可以负责某些专项项目的测试，A级则是最高等级的试车员，他们可以负责任意项目的测试。

拓展资料：

试驾通常分成：公路试驾-意思就是在路面上开车

场地试驾-意思就是专业的试车，体验车的性能

另一种分法为：消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的，前者的主体是消费者，试驾主要目的是体验车的性能，为购买新车做参考；而专业试驾主要目的是提供车型评测报告，为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

参考资料：走近试车员们的工作  汽车之家

试车员是一种怎样的工作？业内：加班较多，有一定危险性

中新经纬6月24日电 (常涛)23日，蔚来发文确认，一辆蔚来测试车辆22日从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难。蔚来同时称，这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。

蔚来招聘试车员：5年以上驾龄，月薪七、八千

一则发布于6月7日的“蔚来新能源 汽车 试车员”招聘信息显示，该全职岗位工作地点为上海市安亭镇。值得一提的是，上述上海创新港停车楼即位于安亭镇。

招聘信息显示，该岗位招聘数为300人，要求初中(及以上)学历，年龄18至45周岁，持C类及以上驾照，要求5年以上驾龄，试用期底薪4500元，每天工作8小时，单休，加班另算，综合工资7000至8000元每月，交社保及五险一金。

业内人士：试车员有一定危险性

上述研发工程师介绍， 汽车 在量产前都会进行车辆测试，一般分为场内测试和场外测试。“场内测试是在试验场进行的，安全措施比较到位，一些极端测试，如碰撞测试是在试验场做，就算出事一般也不会威胁生命安全。场外测试是在 社会 道路进行的，比如智能驾驶标准的测试、季节性的试验、道路综合试验等，风险性会高一些。总的来说，试车员这个工作有一定危险性，因为他们驾驶的是不那么成熟的车辆。”不过该工程师强调，尽管被测试车辆不是那么成熟，但一般也会要求安全功能正常，和量产车相差不大。

上述工程师表示，实际参与车辆测试的，不仅有试车员，有时候研发工程师或负责该项试验的工程师也会参与测试车辆的驾驶。“有些驾驶量比较大的测试，就会外聘一些驾驶员专门负责开车，他们不需要懂研发，只要驾驶技术成熟就可以。”

对于车辆测试周期，该研发工程师表示，“一般测试，一两个月就可以完成，车辆耐久试验周期比较久，需要三四个月完成，往往要求几个试车员轮流着开，基本上白天都在开。”(更多报道线索，请联系本文作者常涛：zxjwct@163.com) (中新经纬APP)

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上海大众招试车员是不是真的？

招试驾员是真的，但限本市户籍。

下面了解下试车员：

1.当“试车员”是需要资格的，等级分为初级，中级，上级，S级和传说中的S+级，各人根据业务需要进行培训后统一考试取得。一般到上级理论上就能做所有实验了，S级和S+级证明你驾驶技术NB的意味更多一点。

2.至於实验内容，根据你所在的领域各不相同，发动机，底盤，变速箱都有各自的实验内容，一般都是根据技术员的需要来制定计划。不过总的来说你要说这活有没有意思嘛，如果你能理解个中原理，通过实验解决问题后还是挺有成就感的，但如果只是按别人说的步骤来做实验的话，还真挺没意思。

3.关於工作强度嘛，对技术员来说因为这只是工作中的一环，跑完实验还得回去分析数据制定下一步计划，实验不顺利的时候就别想按时回家了。对技师来说，如果技术员没有下一步指示，基本就可以收工回家，而且跑道管理员是17：30下班，要加班的话起码提前半天预约，所以一般技师加班会比较少。

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