舟山港待遇（舟山港公司待遇）

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海事局方面的发展和待遇

“要待遇好，选择深圳。要生活和待遇两相宜，选广东。要想跟自己过不去，选浙江。”这位仁兄的回答严重同意，很到位，绝对值得参考，建议把分给他。关于林jiaxiang，不要多想，第一是个例，第二是媒体炒作，第三是网络信息严重失真，行内对他评价绝对没有外界那么低。最后，关于报考，有几点提醒，深圳局竞争激烈，如报考，请慎重。广东局各分支局待遇相差严重，珠三角地区普遍不错，值得考虑。浙江，个别局待遇也很好，从海事的发展看，不如深圳局和广东局。希望帮到你。

请问舟山港务局的待遇如何？新进人员如何？未来发展如何？

现在改名叫港航局了，不知道你是什么身份的新进人员，具体进哪个部门或者分局，因为这个还是有区别的。

为了推动港务集团上市，所以09年开始，局与集团进行了拆分，部门架构也进行了变化。

如果是事业编制的局人员，待遇是不错的，应该说比舟山本地大部分公务员和其他事业单位收入都好。事业实习期为一年，收入会少一点，不过第2年开始就一样了。至于发展前途，整体来看，最近几年舟山港口发展比较快，整体发展环境是好的，不过具体放到个人身上，那要看你自己的各方面的努力程度了。

如果是合同工或者企业编制人员，那收入肯定会少不少，上升空间也基本没有。

宁波与武汉哪个更发达？

宁波和武汉区比肯定比不赢。宁波应该对比的对象应该是青岛、大连这样的计划单列市。虽然宁波和武汉都是副省级城市，但武汉是国家中心城市，长江中游城市群的核心，同时也是我国重要的工业基地，因此发展的比宁波更好是理所当然的。

武汉和宁波发展的定位就完全不一样。武汉的定位是成为我国中部地区的龙头城市。同时武汉也具备这个资本。它的经济、科技、交通、教育、文化的实力在中部地区都是最强的。长沙，正宗南昌都不是他的对手。可以说，在中部六省中，武汉是鹤立鸡群。

宁波的定位是什么？最容易让人联想到的就是港口城市。宁波舟山港主城的港口集团，货物吞吐量已经连续多年排名全球第一，过去两年均突破了10亿吨。把宁波打造成为浙江乃至华东地区的货物集散中心之一是存在可能性的。除了打造成为具有影响力的港口城市之外，宁波还可以成为一个具有实力的制造业重镇。宁波的电子、纺织、电器等制造业产业在全国还是有低迷期的。

（宁波）

不过武汉毕竟是湖北省的省会城市，举全省之力打造一个武汉，能把它打造成一个什么样的水平？你想一下武汉市的GDP已经超达到了1.5万亿元，周边的地市最高的也只有四千多亿。此在经济上，宁波是完全无法和武汉相媲美的。

在教育、文化上，宁波就更不是武汉对手了。武汉是全国著名的教育之城，有武汉大学、华中科技大学、华中农业大学、华中师范大学等知名院校。武汉的高等教育实力在全国进入前5，完全没有问题。这种实力宁波永远不可能赶得上。

还有交通地位，武汉市九省通衢，交通有多便利就有多便利。而宁波则是偏于浙江东部，还运十分发达，但是陆路运输比武汉差多了。

武汉作为千年名城，有长期的、深厚的历史积淀，一般城市是很难达到这种水平的。所以宁波和武汉相比不在同一水平。

舟山港引航员待遇

好。

1、工作轻松。舟山港引航员劳动强度不大，没有夜班，主要负责对进出宁波舟山港舟山港域和舟山市辖区内的外国籍船舶实施强制引航。

2、有编制。2007年引航体制改革后，原来的员工一次转为事业编，待遇很好。

为什么好多人认为舟山属于宁波管辖？

提起舟山这座美丽的岛屿，很多人都会不自觉地将舟山和宁波联系起来。其实虽然现在舟山和宁波是两个独立的市，可是在之前舟山一直是属于宁波管辖的。

因为舟山是一处远离大陆的岛屿，所以 历史 上正式有行政区划的时间还是比较迟的。舟山最早被官方化为行政区划，是在清朝的时候，那个时候就归宁波府（现如今的宁波）管辖，并且沿用了几百年，一直到了八十年代的末期才在被独立了出来成为一个单独的市。

但即便如此，舟山和宁波之间的联系还是非常紧密的，而且舟山和宁波很多地方的习俗和生活习惯非常相似，所以说这两个地方即便到今天仍然经常被一起拿来相提并论。两者的相似性，最直观的应该就是在传统的海鲜 美食 方面了。就像是红膏炝蟹，既可以说是宁波人的特色 美食 ，也可以说是舟山的。除此之外还有雪菜大黄鱼等等。

所以说，宁波和舟山虽然现在在行政区划上被划分成了两个市，但是因为其 历史 以及生活文化的相似性，至今仍有人认为舟山归宁波管也就不奇怪了。

舟山宁波原来是一家的，是硬生生被拆分开来的。舟山要发展离不开宁波的帮扶，宁波也不会忘记舟山这个兄弟，两地人员相通相亲，给人这种感觉也很正常，但舟山的蓝色国土面积很大，现在在国家布局中的重要性已经很高，不可能再回归宁波了。

过去宁波曾管辖过舟山。舟山划出后的很多年，舟山的许多事还是宁波代管着。譬如物资供应，过去计划经济，划拨给舟山的各类物资都是划拨给宁波市物资局的。转为市场经济后很多年，舟山仍在宁波采购物资。连舟山的军需品也一直由宁波供应。

历史 上，舟山，的确是宁波下面的。

文化上，舟山跟老宁波是相通的，语言，习俗，文化，都是同一脉的。

地理上，宁波和舟山又是最近，去舟山，不论过桥还是船渡，都要经过宁波。

现实意义，舟山港和宁波港一体化发展，又从经济，发展建设上多了一个纽带。

可以说，舟山并不是宁波管不管的问题，而是二者，天然密不可分。

舟山市1953年前归属宁波专区管辖。1953年3月经政务院批准，定海县辖区分为定海、普陀、岱山3县，从江苏省划入嵊泗县，成立舟山专区，才脱离宁波。

舟山与宁波的分分合合大概得从建国说起，那时候舟山还叫定海。

由于宁波和舟山地理位置接近，舟山曾经属于宁波管辖范围，再加上两地的语言文化，风俗习惯一致，有许多不了解的人都认为舟山是宁波的一部分。

自改革开放以来，两地开始推动“甬舟一体化”， 具有代表性的是“宁波舟山港”，宁波舟山港已经连续7年货物吞吐量全球第一，236条国际线路，联通100多个国家和地区，宁波舟山港已初步确立国际枢纽港地位。

简一老师可以这么说，宁波与舟山合并的基础是非常牢固的，缺少的仅仅是在行政审批上的动作。不过，最近这个动作来了。

5月6日，宁波市公安局“关于公开征求全面放宽我市落户条件意见建议的公告”在市政府信息公开网上公布。

征求意见公告中提出：宁波将根据“甬舟一体化”工作要求，给予舟山户籍人员迁移户口同城待遇，舟山市区户籍等同于宁波市区户籍，舟山县市户籍等同于宁波县市户籍。同时，放宽“高层次人才专户B类家庭户”设立条件，放宽居住就业、投资创业落户条件，放宽社保缴纳条件。

户籍互通是什么概念？根据我国国情，简单理解就是：未来舟山人就是宁波人，宁波人就是舟山人。宁波和舟山从人口层面完成了合并。

宁波如果真的能合并舟山，带来的好处显然易见。

宁波2019年GDP为11985亿元，全国第14位。排在前面的长沙、无锡在12000-13000亿元之间，一旦合并舟山，按照舟山2019年1372亿元的GDP计算， 宁波加舟山的GDP高达13357亿元，GDP总量可与南京争锋。

我们观察中国经济强省，都是“双子星”省份。与江苏相比，杭州经济不如苏州，宁波经济也赶不上南京，而合并舟山直接将宁波经济总量抬到与南京一个量级， 浙江也将有机会和广东一样，成为拥有两个全国GDP前十城市的省份。

很多人还认为宁波是江苏管辖。

这很正常，在宁波好多人与舟山有关系，有的就是舟山过来的，有的上辈人就在舟山，还有宁波原来有的县市还属于舟山地区，现在舟山与宁波大桥连接，迟早要合在一起。

每个人心中都有一个美好的愿望

认为舟山属于宁波管辖，估计都是外地人。像我从前没来过舟山时，只感觉舟山是海里的一片孤岛，十分偏僻。多年前，我住在北方，在网上开店要经常发快递，若是碰到寄往舟山的，快递员都要查询一下，看是否有网点，或者快递费用贵一两元。这更使我觉得舟山这个地方，可能就是个闭塞的海岛。

然而，来到舟山后，有一点是肯定的，这地方真是偏僻。如果没有甬舟大桥连着，那么舟山人去外地，估计都要渡轮或划船，那真成了闭塞之岛。

浙江这个省份，在我认为主要分三大区域：分别以杭州、温州和宁波为中心，围绕着三大中心的，又有许多周边城市，成为区域都市圈。而舟山呢？乃是不起眼的老四，自己单干。干着干着，虽然人口只有120万，但是终归爬到了地级市，已经很高大上了。

舟山在省里的地理地位，用江苏的一个城市来比较，就是徐州。作为江苏人，真实感觉到徐州就是江苏的一个小角，仿佛是被遗弃的孤儿，却也默默无闻，自己能干出一番事业。舟山何尝不是这样呢？舟山在浙江也是一个小角，这个角看上去无足轻重，若是拔掉，却是很疼，又显出它的重要性。

宁波是副省级市，计划单列市，舟山是普普通通的地级市。舟山离宁波最近，两地在经济上又有多项合作，而宁波大名鼎鼎，这给人的印象就是舟山是属于宁波管辖的。不过，舟山本地人倒是对合并之事津津乐道；“舟山要与宁波合并了吗？”或，“舟山会不会划给上海？”这样的讨论，老生常谈，却也让每一个舟山人格外关注。

然而，随着甬舟一体化方案的推进，目前宁波已放开舟山市落户条件，给予舟山户籍人员迁移户口同城待遇。也就是说，舟山市区户籍等同于宁波市区户籍，舟山县市户籍等同于宁波县市户籍。这无疑是实现同城化的重要标志。

不仅如此，到2025年，甬舟一体化发展，还要在基础设施、科创产业、生态环保，以及公共服务等领域基本实现同城化。并随着未来舟山铁路的开通，打造宁波舟山“一小时”通勤交通圈，无论从哪方面看，舟山与宁波会走得更近，或将来成为宁波管辖，不无可能（仅属个人看法）。

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