新舟机场员工工资（新舟机场是不是国际机场）

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御牛实业股份有限公司到底怎么样?

《御牛实业股份公司（以下简称御牛公司）的工资待遇怎样？ 公司现状和前景如何？》

以下是一位曾经在御牛公司上班过大半年的一些感想，属于个人观点，仅供参考，但是句句是实话，希望对正准备去御牛公司应聘或准备去这家公司上班的同仁有所帮助！

一、公司方面

御牛公司总部在汇川区人民路国投大厦14楼，公司营业执照成立于2011年5月，注册资金3500万，实际验资700万。老板何涛高中毕业。

年轻时曾在正安县城的税务所上班，借着比一般人多了解点国家政策，顺便看点书结果变成了傲气十足，说起话来理论一大套。逢人便吹嘘自己多么多么专业多么牛逼。

99年左右，贵州省农业厅针对正安县有个扶贫政策，何涛于是想拿国家政策的300多万的钱，赶紧辞职在当地养牛，结果后来没有拿到，他就转行去深圳批发手机干了三年，然后回与兄弟联手与政府一起搞土地买卖，赚了点钱。

2010年左右，何涛利用自己赚的钱和结合他玩土地买卖在银行资金周转的经验，把他曾经养牛的的地方建个简易厂房，然后想向当地银行贷款。谁知道银行都是嫌贫爱富的主，看到他的简易工厂乱七八糟、都不能正常启动，所以根本不搭理他、更不可能贷款给他，结果导致他位于正安县乡下的简易工厂，因为人员、原料活牛、销售启动投入等方面的大量资金不到位，导致工厂一直处于瘫痪状态。估计时至今日，里面的设备锈迹斑斑、可以当废铁卖了。

何涛因为看养牛宰牛行业的资料比较多，所以在理论上确实有一套的美好想法。但是他完全没有掂量一下自己几斤几两，更不结合自己的实力量力而行，盲目的超级自信自满，像皇帝的新装一样，把自己包装的像做公司成功了一般，更把公司吹的天花乱坠，个人意淫式的假象公司很完美。而他根本不懂或没有想到把一个公司运转起来需要在不同阶段需要投入多少资金，尤其是在市场客户和渠道开发方面。

御牛公司目前除了人资行政、财务信息部门外，估计生产和销售等部门一直处于招不到人的瘫痪状态。

因为何涛的想法太过于理论、且对公司经营起来想的太单纯和理想化，他招聘的所有所有员无法结合实际情况进行工作，严重脱离现实。

由于何涛个人的过于自负自满，把工厂所在地的县政府领导都得罪光了，工厂一直办不到屠宰证，这也是除了差钱之外的另一个更重要原因。

何涛为了包装公司，何涛每次开会都牛哄哄的说要把御牛公司做成西南的牛肉加工行业的领导者，新加坡上市公司。 最初曾通过猎头挖来一名负责公司营销管理的高管，每次对所有外人说我都是请的高级职业经理人来做公司！而实际真相是：他承诺给挖来的职业经理人的20万多年薪，因为没有投入资金，公司工厂在2011到2012年两年迟迟不能开工，每月只给别人几千元的生活费，还让别人帮他全国到处诈骗经销客户、包销客户的保证金之类的，估计至今都没有还给客户一分钱。为了向银行贷款还要下面人帮他做假经销合同等等之类的事情。

公司的所有职能岗位人员流动率很高，进来又走非常频繁，如财务总监、营销总监、厂长、采购经理、人资经理等等。从我到公司短短数月时间，光财务总监就走了两任，营销总监进出三四个。原因很简单老板的婆娘是公司出纳，此人素质极差，声音很有穿透力，爱说脏话，她一开口整个公司都能听见！连何涛从东北皓月公司挖来的主管生产的副总和后来的销售老总都是在公司没干多久也走了，皓月是中国牛肉加工行业的龙头，两位在这个行业有相当丰富的经验，他们为什么要走？大家能猜出几分了吧，这个何涛个人有严重的问题！

何涛在公司不能承诺给别人的薪酬，更没有钱让工厂开工，更谈不上管理，个人整天喜欢耍淫威，想留住人才很难。我个人认为何涛的个人做事做人的思维方式，更多是骗书忽悠，根本不可能做起来这个所谓的御牛公司，一是因为缺少钱，二是他这个人身上有致命的性格缺陷。他的个人远大目标很有可能这辈子也只能是永远的梦想了！这真是印证了那句话，理想很丰满，现实很骨干！

二、工厂方面

第一加工厂在正安县俘焉乡后面的山上，海拔1500左右，交通不便，从工厂到俘焉乡街上至少要走50分钟，如果你应聘工厂的职务，就是说你必须要赖得住寂寞和寒冷，上面确实很难过，食堂伙食非常差，冬天特别冷，我是亲身体验过，不过那里的风景和空气都很好，如果你厌倦了城市的喧闹，喜欢山与树之间宁静的生活，工厂是个不错的选择，工厂不生产的时候，你可以给公司修路割草改变环境，无聊的时候可以上山抓蛇或打只野鸡改善伙食。另外每年你还可以享受三个月的假期，因为到了冬天下冻雨，要封路工厂就得停产，但是放假没有工资，只有最低工资标准的80%，两城区的最低工资标准是1030块，你能拿多少自己算算？

听说第二加工厂修在深溪工业园，半年以后建成，为什么说是听说呢？从我进公司就已经再建了，开始说建在新舟机场旁边，后来又说建在汇川区走绥阳那个方向，现在又是深溪，最终结果只有等建好了才知道。，所以奉劝去公司面试的人多注意，别听人力资源部那群人吹牛逼，他们学老板猛吹忽悠你，只为给公司多招点人进去，完成任务而已，人资部是全公司人最多的部门，他们给你吹工厂的情况、未来的发展，他们中有的人根本没去过工厂，有的去了也受不了，呆两天就回来了。说他们忽悠一点也不假，之前我面试时他们说的话，我进公司慢慢就都验证了，说公司三年新加坡上市，现在都快两年了，工厂还没开工。说工厂的设备全部从国外进口、技术从国外引进，全都是假的，工厂的设备是国内厂家生产，而且都是些次货，经常出问题。他们给你说公司现在有300多人，可能是把来公司走后的人一起算上的吧！事实上就几十个人而已！他们告诉你去正安半年就回深溪上班，鬼才知道第二工厂什么时候建好，给你乱吹其实他们心里更没底。我为什么知道这些？因为我以前的办公室就在人力资源部隔壁，听他们招聘像搞传销一样。

三、公司前景

截至到2015年现在都6月份， 一个工厂从2011年到现在，居然一直不能启动生产，难道要等到年底放假后才开始生产吗？即使马上生产，按工厂现有工人的熟练程度，一天最多屠宰30头，按公司采购肉牛的出肉量300斤/头，每天才生产4.5吨，就这个量还很难保证，因为在面上牛源稀缺，牛源采购是最大的难题，没了原材料你用什么生产？用什么来加工？就像没米了无法煮饭一样！根据之前掌握的情况，现有的优质牛源，被牛贩高价卖到了外省，供应商卖给御牛的都是品质差个头小年龄大的牛，在产品的质量和产量完全没有保障的前提下，御牛何来发展前景？不过能走出困境大家就前途无忧了！

种种迹象表明，第二工厂的修建和公司一年后投产根本不现实，更何况何涛没钱。其实公司不过是打着发展农业产业的噱头，利用国家对农业企业的补助和扶持政策来圈地，靠向各大银行贷款来玩转公司资本的游戏！之前老板讲，公司是农业银行的3A信用客户，想贷多少就贷多少，结果今年闹掰了，连工资卡也改用商业银行了！

四、工资待遇

公司遵循公务员的上班时间标准，早九晚五双休，进公司试用期是2000块，试用期3个月，转正后买五险一金，转正工资2000+？，这个加多少就是未知数了，还有什么等级工资、绩效工资等你拿到了再说吧！因为之前在公司上班的不论是厂长、车间主任、检疫员、程序员、质检部经理工资都是2000，没有等级之分，职位和权力不能从金钱上体现出来，大家拿一样多的钱，管理起来很麻烦。我就奇怪了，入职的时候不是承诺过转正加工资的吗？结果他们在工厂即使转正了也只有2000的工资，所以请想在御牛上班的朋友，入职的时候就要白纸黑字的把这些内容写清楚，什么转正后工资加几千，年薪给你多少万，公司上市后分多少股份给你，这些口头的承诺都是人力资源部在放屁，你信了到时候真后悔莫及，因为你口说无凭谁会给你，说不定等你想明白了，招你进公司的人已经走光了，我离开公司的时候当初面试我的人事部经理和主管早辞职了。另外奉劝大家一句，如果你辞职不干了，最好把离职移交手术办完签字后的资料各备一份，因为很有可能你走后老板会找各种理由不给你工资，和我一起进公司的有两位同事，一位是离职后一个月的工资没得，老板说她不符合工作要求，还有一位是考上公务员了，也是20天的工资不给，类似的情况工厂也有很多，就不多举例了！

以上就是我所知道的御牛公司的基本情况，不信的可以去见证一下，最后祝大家找到一份称心如意的工作，每天都过得开心愉快。

新舟机场的历史

2001年7月，人民政府向省人民政府提出启用空军新舟 机场改扩建为军民合用机场的请示，同年11月30日，省政府以《贵州省人民政府关于请协助我省完成新舟机场改扩建为军民合用机场相关工作的函》向成都军区空军致函。2002年1月14日，成都军区空军以《关于军外投资改扩建空军机场并实行军民合用的有关问题》复函贵州省人民政府，表示同意并积极支持改扩建机场实行军民合用。2003年，由于各方面原因，我市暂停了空军新舟机场改扩建工作。

2006年6月，我市再次向省政府提出启用空军机场改扩建为军民合用机场的请示，省政府向成都军区空军致函，诚请成都军区空军支持新舟机场建设。

2007年9月4日，成空以《复贵州省人民政府关于改扩建空军机场并实行军民合用问题》文件批准同意启用新舟机场。同年9月21日，民航西南管理局以《关于启用空军新舟机场有关问题的复函》批准同意开展改扩建空军新舟机场并实行军民合用的前期工作。

2008年以来，市委、市政府领导多次到成都空军、西南民航局、国家民航总局、空军、总参、国家发改委、国务院和中央军委协调机场建设相关工作，得到了军方、国家各部委局和省政府的明确支持，各级和各部委局都希望共同努力促成机场早日开工建设。2008年8月4日，成都军区空军与贵州省人民政府签订了《关于军外投资空军机场实行军民合用的协议》，2008年8月25日，贵州省政府以《关于请求批准改扩建空军机场并实行军民合用的请示》（黔府呈[2008]34号）上报国务院和中央军委。

2009年1月29日，国务院、中央军委批准立项机场改扩建项目，性质为军民合用，机场设计机型为波音737、空中客车A319、空中客车A320等。2009年4月8日，中国民航工程咨询公司组成专家组对《贵州省机场改扩建工程可行性研究报告》进行了评估；同日，国土资源部以国土资预审字[2009]172号文对机场改扩建工程项目建设用地预审意见进行批复。5月4日，机场正式破土奠基 ；同日，国家环境保护部批复机场改扩建工程环境影响报告书。2009年6月11日，中国民航工程咨询公司将《关于贵州省机场改扩建工程可行性研究报告的评估报告》修改完毕并报送国家有关部门。

2009年9月1日，国家水利部对机场改扩建工程项目水土保持方案进行了批复。

2011年的最后一天，上空再次听到了飞机的轰鸣，这是40年来，历史名城再次迎来直飞空中交通工具。12月31日，由籍机长魏刚驾驶的重10余吨、可载9人的“奖状560”型公务机，在经历3小时零5分的飞行后，从北京飞抵机场，这是机场迎来的第一架客机，也是机场通航前的首次校飞。

2012年6月2日13时36分，中国南方航空公司一架可载176人的波音737-800型飞机降临机场，机场首次试飞成功。

2012年8月28日中午12点20分，随着从北京飞往的南航CZ6271次航班顺利降落新舟，备受社会各界关注的机场顺利实现通航。

在庆祝首航成功的仪式上，省委常委、副省长秦如培宣布机场首航成功。通航仪式由市委副书记、市长王秉清主持。通航仪式上，西南民航局还向机场颁发了机场运营许可证。

在贵阳本地买机票哪里最便宜？

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贵州新舟机场有人工柜台吗？

贵州新机场肯定是有员工柜台的，因为每个机场都会设置有员工柜台，以方便乘客们及时办理相关手续。

贵州新石高速公路建设有限公司收费员工资多少

月薪2300。贵州新石高速公路建设有限公司成立于2017年10月11日，注册地位于贵州省新蒲新区新舟镇新舟机场迎宾大道平溪村，法定代表人为韩洋。经营范围包括法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营。法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营。法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（高速公路投资开发、建设、运营、管理、养护，高速公路沿途广告经营管理，服务区投资开发及高速公路自有物业租赁，高速公路物流、仓储(不含危险品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动））。

2022年新舟机场坐飞机需要核酸检测吗下飞机新舟机场要不要再做核酸？

据我所知，现在从到新舟需要核酸。

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