特来电待遇（特来电待遇怎么样知乎）

本篇文章给大家谈谈特来电待遇，以及特来电待遇怎么样知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

古今中外名人沟通故事...急！！！

一、孔子和弟子颜回

孔子和众弟子周游列国，曾行至某小国，当时遍地饥荒，有银子也买不到任何食物。过不多日，又到了邻国，众人饿得头昏眼花之际，有市集可以买到食物。弟子颜回让众人休息，自告奋勇的忍饥做饭。

当大锅饭将熟之际，饭香飘出，这时饿了多日的孔子，虽贵为圣人，也受不了饭香的诱惑，缓步走向厨房，想先弄碗饭来充饥。不料孔子走到厨房门口时，只见颜回掀起锅的盖子，看了一会，便伸手抓起一团饭来，匆匆塞入口中。

孔子见到此景，又惊又怒，一向最疼爱的弟子，竟做出这等行径。读圣贤书，所学何事？学到的是——偷吃饭？肚子因为生气也就饱了一半，孔子懊恼的回到大堂，沉着脸生闷气。没多久，颜回双手捧着一碗香腾腾的白饭来孝敬恩师。

孔子气犹未消，正色到："天地容你我存活其间，这饭不应先敬我，而要先拜谢天地才是。"颜回说："不，这些饭无法敬天地，我已经吃过了。"这下孔子可逮到了机会，板着脸道："你为何未敬天地及恩师，便自行偷吃饭？"

颜回笑了笑："是这样子的，我刚才掀开锅盖，想看饭煮熟了没有，正巧顶上大梁有老鼠窜过，落下一片不知是尘土还是老鼠屎的东西，正掉在锅里，我怕坏了整锅饭，赶忙一把抓起，又舍不得那团饭粒，就顺手塞进嘴里……

至此孔子方大悟，原来不只心想之境未必正确，有时竟连亲眼所见之事，都有可能造成误解。于是欣然接过颜回的大碗，开始吃饭。

二、墨子与耕柱

春秋战国时期，耕柱是一代宗师墨子的得意门生。不过。他老是挨墨子的责骂。有一次，墨子又责备了耕柱，耕柱觉得自己真是非常委屈，因为在许多门生之中，大家都公认耕柱是最优秀的人，但又偏偏常遭到墨子指责，让他面子上过不去。

一天，耕柱愤愤不平地问墨子:“老师,难道在这么多学生当中，我竟是如此的差劲，以致于要时常遭您老人家责骂吗？”墨子听后,毫不动肝火:“假设我现在要上太行山，依你看，我应该要用良马来拉车，还是用老牛来拖车?”

耕柱回答说:“再笨的人也知道要用良马来拉车。”墨子又问:“那么，为什么不用老牛呢?”耕柱回答说:“理由非常的简单，因为良马足以担负重任，值得驱遣。”墨子说:“你答得一点也没有错，我之所以时常责骂你，也只因为你能够担负重任，值得我一再地教导与匡正你。”

耕柱从墨子的解释中得到欣慰，放下了思想包袱。

三、英国首相丘吉尔

丘吉尔某次公开演讲时，台下有个不以为然的听众，听到一半就突然走上前，突兀地打断演讲，把一张字条交给丘吉尔之后，就转身离开了。丘吉尔打开字条一看，上面写着大大的两个字“笨蛋”。很显然地，是反对丘吉尔言论的反对派人士。

这时的丘吉尔可以暴跳如雷地冲上前去跟对方理论；或者完全不理会，假装没这回事，但心中生着闷气，继续往下演讲。但丘吉尔采取了另一种方式来应对，他转了一个漂亮的转场。

丘吉尔把字条上的“笨蛋”秀给台下的观众看，当观众还在为眼前的场面感到尴尬时，丘吉尔说:“哎呀，这位观众来去匆匆的，丢下字条就走了，很显然有急事要忙，但他只写下自己的名字，却忘了写内容。”丘吉尔临机应变，幽默地把骂自己的内容，“笨蛋”，巧妙地变成对方的名字。

台下的观众听了，瞬间哄堂大笑，丘吉尔通过与台下观众的沟通交流，尴尬立刻化解，原本落居下风的丘吉尔立刻占了上风。

四、威尔逊

他在某次演讲时，台下有人捣乱，高声打断他的话，并且大叫“狗屎、垃圾”。这时，威尔逊如果原封不动，直接复制丘吉尔的幽默，就会变成:“这位狗屎先生，你想表达的是什么？”

乍听之下，这样的回应很爆笑，但你很可能会因此而激化冲突，让场面因你的一句话而失控。不要一对一去挑衅他，而是适度地转移焦点，利用多对一去压制他。

当时，威尔逊是这样回应的，他不慌不忙地说:“这位先生，少安毋躁，关于你提到的环保问题，我们等一下就会讲到。”

非常不卫生的脏话，“狗屎、垃圾”，居然被威尔逊轻轻一转，变成了非常卫生的环保问题。全场观众听了，都为威尔逊的机智鼓掌，这时骂威尔逊的人，也因为自讨无趣，再加上无力对抗所有的人而闭嘴了。

五、乔布斯

当时苹果公司还是一个名不见经传的小公司，而百事可乐是全球性的跨国企业，乔布斯当时想招募百事可乐的副总裁约翰·斯卡利，如果在中国的话，相当于现在特来电的总经理去招募中石油的副总裁，完全是不可思议的事情。乔布斯见面后随便聊了下，就说了一句让现在天下都感到震惊的话：

“你是想卖一辈子糖水，还是改变整个世界？”

就像琴弦一样，约翰·斯卡利的心被乔布斯的话撩拨了。乔布斯的超级极短篇放射出无比巨大的力场，完完全全把约翰·斯卡利震慑住了，最后他被乔布斯说服了，答应去苹果公司出任CEO。

百事可乐＝糖水？苹果公司＝改变世界？好像有那么一点道理，但从现实的角度来看，这两件事都不是事实。事实只有一个，乔布斯成功了。

现在特来电待遇怎么样？

特来电是青岛本地知名度和影响力都比较不错的企业，所以待遇应该也不错。这个企业给人的第一感觉就是靠谱，实力过硬规模够大，口碑也很不错。毕业后面临着找工作和考编制的抉择，所以也看了一些企业的资料。首先是公司的选择，之前在网上了解到特来电是独角兽TOP100企业、入选中国新经济500强企业，而且获得过很多企业文化方面的荣誉，比如全国优选雇主、青岛市最佳雇主等等，是经过多方认证的靠谱企业，所以猜测待遇应该不会差，并且随着特来电现在业务的发展和公司规模的不断壮大，公司的福利待遇应该也会越来越好。

身边有一位在特来电工作很久的学长，一起吃饭的时候聊起，这个公司的氛围比较好，待遇上也算优厚。入职会提供双人间宿舍，房间里，空调、暖气、独立卫浴应有尽有，对外地求职的小伙伴很友好。本地的员工也可以根据自己的实际情况看是否需要住宿。因为总部位于青岛市崂山区，一些住在市区的小伙伴如果有通勤的困扰，公司也有安排免费的班车接送，我觉得这点真的特别的贴心。除了提供住宿，特来电还提供购房无息借款，帮助有异地购房安家意愿的年轻人缓解经济压力，凭这点就吸引了不少人入职。

当然了，公司日常的福利待遇生活补贴也不会少，在特来电逢年过节都会发放礼品，而且基本都是比较实惠的，公司也会定期组织团建等活动，来促进部门同事之间的感情和默契度，对于内向的同事来说，是一个比较好融入大家的机会。每年都有一次体检机会，而且体检项目很多，这些都算是隐形福利，也是在大企业工作的好处。最让我没想到的是还有相亲会和集体婚礼，看来特来电为了解决员工的个人问题真的是操碎了心。

值得一说的是特来电完全透明的晋升渠道，像管理岗位的晋升，管理人员可以从基层做起，后期表现优秀可以逐步晋升，由部长到部门经理依次升职；技术岗位也有不错晋升空间，特来电有很多专业的设备研发项目，可以不断接触各类新型设备的调试以及制造等核心技术。

总的来说特来电的福利待遇还是比较不错的，对于想学习深造不断提升自己的人来说，特来电是很好的选择。不明白的也可以再百度下。

特来电青岛待遇怎么样？

特来电是青岛本地知名度和影响力都比较不错的企业，所以待遇应该也不错。这个企业给人的第一感觉就是靠谱，实力过硬规模够大，口碑也很不错。毕业后面临着找工作和考编制的抉择，所以也看了一些企业的资料。首先是公司的选择，之前在网上了解到特来电是独角兽TOP100企业、入选中国新经济500强企业，而且获得过很多企业文化方面的荣誉，比如全国优选雇主、青岛市最佳雇主等等，是经过多方认证的靠谱企业，所以猜测待遇应该不会差，并且随着特来电现在业务的发展和公司规模的不断壮大，公司的福利待遇应该也会越来越好。

身边有一位在特来电工作很久的学长，一起吃饭的时候聊起，这个公司的氛围比较好，待遇上也算优厚。入职会提供双人间宿舍，房间里，空调、暖气、独立卫浴应有尽有，对外地求职的小伙伴很友好。本地的员工也可以根据自己的实际情况看是否需要住宿。因为总部位于青岛市崂山区，一些住在市区的小伙伴如果有通勤的困扰，公司也有安排免费的班车接送，我觉得这点真的特别的贴心。除了提供住宿，特来电还提供购房无息借款，帮助有异地购房安家意愿的年轻人缓解经济压力，凭这点就吸引了不少人入职。

当然了，公司日常的福利待遇生活补贴也不会少，在特来电逢年过节都会发放礼品，而且基本都是比较实惠的，公司也会定期组织团建等活动，来促进部门同事之间的感情和默契度，对于内向的同事来说，是一个比较好融入大家的机会。每年都有一次体检机会，而且体检项目很多，这些都算是隐形福利，也是在大企业工作的好处。最让我没想到的是还有相亲会和集体婚礼，看来特来电为了解决员工的个人问题真的是操碎了心。

值得一说的是特来电完全透明的晋升渠道，像管理岗位的晋升，管理人员可以从基层做起，后期表现优秀可以逐步晋升，由部长到部门经理依次升职；技术岗位也有不错晋升空间，特来电有很多专业的设备研发项目，可以不断接触各类新型设备的调试以及制造等核心技术。

总的来说特来电的福利待遇还是比较不错的，对于想学习深造不断提升自己的人来说，特来电是很好的选择。不明白的也可以再百度下。

2020年是买电动车的好时机吗？

记得宝马宝马研发总监Klaus Fr?lich在慕尼黑接受采访时曾说过：“没有消费者对纯电动车有真需求，一个也没有。”随后他又补充道：“有的只是监管机构的需求，而非消费者的需求。”

咋一听Klaus Fr?lich这话好像也没说错，此前要不是买纯电动车有补贴，再加一线城市限买限行的政策，那纯电动车的普及度估计远不如现在。

不过话又说回来，不管是政策导向或是个人意愿，纯电动车确实成为很多人购车前的备选项目之一。况且在新型肺炎肆虐的背景下，知行君身边也有不少朋友萌生了买台代步车的想法，同时也想知道究竟2020年是否买电动车的好时机。

但说真的，一刀切地给买or不买的答案其实都不太合适，咱们不妨先来分析一下纯电动车的现状，然后再综合来讨论。

2020年买纯电动车可以预见的利好

充电便利性提升。比起等待锂电池能量密度的突破，知行君觉得加快充电桩建设的速度会是现阶段改善里程焦虑的办法之一。

以广州市为例，其实像特来电、星星充电这些运营商已经在市中心周边新建大型露天充电站来缓解充电桩数量不足的问题。而且商场、酒店停车场逐步完全充电配套设施的建设也是可以预见的事情。

此前知行君亲身尝试过，相比市区“一桩难求”的境况，跑来这些大型充电站除了距离稍远一点，附近没有商场可以消磨时间以外，体验还算挺好的。一来快充桩的数量够多，二来大多都免停车费。对于家里没法安装私人桩的纯电动车主来说，倒不失一个折中的充电方案。

另外，像小鹏汽车和蔚来NIO Power已经实现充电业务的互通合作。这样抱团取暖的事情知行君相信不是个例，共享充电服务无疑会成为不同品牌纯电动车之间解决充电难的新办法。

纯电续航超500km的选择越来越多。随着三元锂电池能量密度以及电驱系统集成度的提升，如今纯电续航超500km（NEDC≥500km）的纯电动车已经有很多选择了。

其中传统车企队伍中我们能找到北汽新能源EU5、比亚迪宋Pro EV/唐EV、广汽新能源Aion S/Aion LX、腾势X、北京现代昂希诺纯电、吉利帝豪EV/几何A。而造车新势力队伍中，则包括小鹏G3 520、威马EX6 Plus/EX5、蔚来ES6、特斯拉Model S/X/3都是纯电续航超500km的选手。

展望2020年，目前已知小鹏P7、比亚迪汉EV、荣威Ei6、哪吒U都会陆续加入纯电动车市场。真可谓不怕没得选，就怕挑花眼。

电动车可靠性、安全性逐步改善。相对于传统燃油车而言，少了发动机、变速箱的纯电动车在机械复杂程度上没那么高，因此衡量可靠性的关键主要来自三电系统中的电池组以及车上各种电子装备。

以知行君接触过的纯电动车来看，传统厂商会将安全性和可靠性放在研发阶段更高权重的位置，甚至像别克Velite 6这样不惜稍稍牺牲续航里程，也要花很多精力在电池组的安全冗余设计上，避免电池组热失控导致的自燃事故。

但这并不代表造车新势力不重视安全性和可靠性。相反，经过了首批用户上路后不断收集反馈的数据以及产品的迭代，如今造车新势力也不断在debug的过程中修正问题。譬如在ES8积累了不少经验的蔚来，在后续推出的ES6上已经极少出现死机、黑屏等问题了。与此同时，小鹏G3 520也在C-IASI的碰撞测试中获得优秀评级，主被动安全性让某合资品牌B级车无地自容。

另外，根据中国质量协会发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果显示，2019年纯电动百辆新车故障中有关电池和充电方面的故障次数同比下降11次，电机故障次数同比下降9次。虽然目前还缺少长期的证据支持，但纯电动车的可靠性、安全性还是可以放心的，实在有顾虑的话，入手传统厂商的纯电动车就好了。

但2020年纯电动车仍要面对这些问题：

冬季续航缩水依然无解。虽然电动车可以借助PTC加热器来为锂电池加热，但温度降低锂电池内阻变大乃物理特性，再加上热风空调的开启更加导致了续航里程的急剧下降。除非像威马这样提供柴油加热机供选择，否则低于零下10°的地区对于纯电动车还是非常不友好的。

跑长途依然很折腾。阻碍纯电动车跑得更远的不仅是自身的续航里程，还有高速公路上的充电配套。即使每一个服务区都覆盖充电桩，但充电兼容性，是否被占用以及充电所耗时间都会影响我们长途出行的体验。至少目前来看，开燃油车跑长途显然会比纯电动车要舒服得多。

CTP技术初步落地，离普及尚有一段距离。比亚迪和宁德时代、蜂巢能源相继推出能够进一步提升电池组能量密度，并降低电池组重量的CTP（ell to pack）无模组动力电池技术。当然比亚迪依然围绕磷酸铁锂路线，前期搭载的车型如无意外应该是汉EV；而后两者则为三元锂方向，北汽新能源EU5成为首台尝鲜宁德时代CTP技术的纯电动车。

但需要知道的是，CTP算是针对电池组结构的优化，并非从根本上提升电池组能量密度。而且CTP仍有热管理等方面的问题有待完善，离大规模量产还需等待一段时间。

更新换代太快，二手车残值低。纯电动车早已抛离了传统燃油车3年中期改款，7年换代的周期节奏，虽然对于新车主是件好事，但也让老车主面临二手车残值不断走低的问题。再加上二手纯电动车的电池寿命及安全问题，导致纯电动车的一年贬值率甚至超过六成。虽然纯电动用车成本是低，但算上贬值率的话，恐怕笑到最后的还是燃油车。

那么知行君给的建议是：

1、刚需型（一线限牌限行城市）：对于上、广、深三地的朋友来说，PHEV仍然享受到上绿牌并且免限行的待遇。考虑到13.69万元已经可以入手秦Pro DM了，因此预算在15万元左右的朋友，知行君始终觉得PHEV会更合适些，而纯电动车则作为备选方案。

而身处北京的朋友，尽管PHEV车型可以上绿牌，但依然受到了限行政策的局限，对于日常代步出行没有带来质的改变，所以毫不犹豫地入手纯电动车吧。如果想以最低成本买到实用性相对强的纯电动车，那NEDC续航≥400km算是硬指标了，而去年上市的比亚迪e2以8.98万元的起步价成为性价比最高的选择。

2、刚需型（非一线限牌城市）：既然没有限牌限行的顾虑，那除非家里具备安装充电桩的条件，否则知行君更倾向传统燃油车一些。毕竟电动化的时代早晚都会到来，何不趁此时继续感受内燃机与变速箱带来的乐趣呢。

3、增购型：如果家里已经有一台燃油车的话，那你大可以毫无包袱地入手纯电动车。开燃油车跑长途，而纯电动车负责市内通勤，各司其职才是当下纯电动车的“正确打开方式”。

4、尝鲜型：如果冲着纯电动车的加速性能、自动驾驶而来的话，这类朋友的也许价格敏感度不高，且目标大多以特斯拉、蔚来甚至保时捷、奔驰、宝马的纯电动车为主。但知行君还是建议谨慎考虑后再入手。一来目前里传统车厂仍未在纯电领域全力以赴，包括大众ID.初见、纯电MINI等有意思的车还在陆续引入的过程中，明年的选择余地会更多。

二来作为纯电动车整车成本的大头，锂电池组的成本仍在持续下降中。以特斯拉为例，其前段时间宣布宁德时代牵手合作后，Model 3的价格还有继续下探的可能。如果单纯抱着买一台纯电动玩一下的想法，知行君建议不妨考虑一些提供一些二手车保值服务，比如“保值回购”的车型，避免日后换车时遭遇残值大跳水的尴尬。

知行有话说

由于纯电动车对充电配套设施的高度依赖，要是撇开用车场景来讨论是否入手纯电动车的问题难免还是有点片面，因此大家不妨重温知行君在去年同期写的文章（点此回顾），再结合自身的实际情况，相信你心里自然便有答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

房车vs出租屋，你更喜欢住在哪里？

相比出租屋，以我现在的心态我更喜欢住在更自由的房车里。

房车让我心动的几大好处：

1、房车旅行的自由度更高

旅行目的地、移动路线、逗留时间表的设置权都在自己手里，这一点，自驾的越野车或轿车都一样，but，自驾越野车或轿车必须找旅馆，还要到餐厅解决口腹之欲，So,它不仅是出行的最主要交通工具，还是跟随我们移动的蜗居。

2、更贴近大自然

在近似原生态的房车营地，睡在房车里或搭起帐篷幕天席地，虽然比不上星级酒店的豪华舒适，但你可以体验，“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”的美妙瞬间，清晨醒来是因为绿荫丛中的莺歌燕语，来自门前随风摇曳的露珠……

3、不必每天整理行囊

房车有足够的空间供大家处方行李，在装车时就把每人的个人物品、公共物品、食物、工具各就其位，再不用到宾馆要卸载行李，出发前又要装载行李，这样节省了很多时间和精力。

4、赶路不误用餐，起居更有规律

房车要比其他车辆宽敞得多，因为有足够的食品贮存空间，不仅无需因为赶路而延误，还可以适时纵容一下自己，挑选一个养眼、养心的地点停车，让简单的食物变得富有情趣。

西安特来电新能源有限公司怎么样？

西安特来电新能源有限公司是2016-06-08在陕西省西安市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于陕西省西安市高新区天谷八路211号环普产业园C座C102-1。

西安特来电新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6TY7EG94，企业法人杜柄承，目前企业处于开业状态。

西安特来电新能源有限公司的经营范围是：许可经营项目：互联网信息服务；汽车维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般经营项目：汽车充电系统的研发、安装；充电站的建设及运营；电动汽车及配件的销售；汽车租赁；网络技术开发；计算机软硬件、网络终端设备的开发和销售、技术咨询、技术服务、技术转让；建筑智能化工程设计、施工；计算机系统集成。（以上经营范围除国家规定的专控及许可项目）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为607466万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共1501家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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