南航待遇（南航待遇目前待遇）

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南航空姐工资一般多少

空姐分国内航班和国际航班的两种，待遇相差很大。待遇分为基本工资+飞行小时数津贴+驻外津贴+话补。经济舱(头等舱更高)的空姐基本工资是5000左右(税前)，飞行小时数补助（国内的20-30元，国际航线60-100元）。加上各种补贴，到手的至少有8000以上。实习的少了一些福利和补助，差不了太多。

南方航空公司安全员的待遇是多少？！急回！

工资在6500元左右。

安全员工资构成：基本工资＋飞行小时费＋驻外津贴＋奖金＋年终奖。

航空安全员分兼职和全职 ，工资具体发放情况也不同。南航空勤人员飞满一年后，普通舱乘务员55元/小时，头等舱乘务员60/小时，安全员65元/小时。过夜补助，国内120元/天，国际40美元/天，两晚按三天计算，一晚按两天计算。

扩展资料：

航空安全员注意事项：

航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。航空安全员必须在机长的领导下进行工作。

航空器起飞后按照规定锁定驾驶仓门，出入驾驶仓的乘务组人员，必须按照事先的联络方式出入。

航程过程中特殊情况的处置，均按公司《航空安全员管理手册》的规定执行。航程中注意观察旅客的动态，坚持巡视客舱，观察旅客的举动。 　

对违反机上正常秩序的行为，经机长同意可采取必要的强制性管制措施，并交地面工作人员处理。

参考资料来源：百度百科-南方航空公司

参考资料来源：百度百科-航空安全员

南航硕士毕业后薪水

近日，南大、东大、南航、南理工公布2018毕业生就业质量报告，展示就业“大数据”。报告显示，这四所高校就业率均超过98%。90后毕业生普遍有较高的自我提升意识，半数以上选择了继续深造。

南京大学：2018届毕业生平均年薪14.41万元

南京大学2018届实际共有 7970名毕业生参加就业，总体就业率为98.49%。从就业行业分布来看，分布较多的行业为信息传输、软件和信息技术服务业，教育，金融业，科学研究和技术服务业，公共管理、社会保障和社会组织。

薪酬待遇方面，2018届毕业生平均薪酬14.41万元/年。其中，本科毕业生薪酬均值为13.91万元/年；硕士毕业生薪酬均值为14.39 万元/年；博士毕业生薪酬均值为 16.23万元/年。

据统计，毕业生在江苏省、上海市、广东省、浙江省和北京市就业的最多。在江浙沪、广东、北京五地就业的学生人数占总体的 83.91%。

南大学生出国深造的比例也很高。2018届毕业生中，赴QS世界大学排名（2019）前100名高校（不含大陆高校）深造的人数为584人，占所有出国出境毕业生的72.64%；QS世界大学排名（2019）前50名高校（不含大陆高校）深造的人数为438人，占所有出国出境毕业生的54.48%。

东南大学：1400名18届毕业生进入500强

东南大学2018届毕业生共 7943名，总就业率 98.38%，就业于世界 500 强企业共计1402 人。从毕业去向来看，主要以就业为主（70.38%），其中本科生以就业（44.12%）、升学（37.86%）和出国（境）（15.13%）为主，而硕士生与博士生均以就业为主，分别为 92.36%，94.83%。

本科毕业生就业行业前五名为：信息传输、软件和信息技术服务业；制造业；建筑业；教育；科学研究和技术服务业。本科毕业生就业单位性质前五名为：民营企业；国有企业；三资企业；科研设计单位；国家基层项目。毕业生选择就业地区前五位分别为：江苏、浙江、上海、广东、安徽。

国内升学人数共1678 人，占毕业生总人数的 19.17%，升学进入世界一流建设大学A类的比例高达91.73%，进入世界一流学科建设高校为6.05%。出国 （境）总人数为716人，占毕业生总人数的 8.18%，71.43%毕业生留学学校位列世界大学排名前 100 位。

南航： 本科生年终就业率达98.54%

南京航空航天大学2018届总毕业生人数7241人，其中男生5217人，女生2024人。本科生年终就业率98.54%，硕士生年终就业率99.58%，博士生年终就业率100%。

毕业生就业城市前十位相对比较稳定，主要是南京、苏州等长三角地区城市，北京、上海、杭州、深圳等政治经济中心城市，以及西安、成都等国防科技工业单位聚集城市。

毕业生的主体就业市场是以国防科技工业为主体、民航和世界500强企业为两翼的“一体两翼”。其中2018届本科毕业生主要就业于国有企业和民营企业，硕士毕业生则主要就业于国有企业，科研设计单位和华为、苏宁、吉利、美的、腾讯科技等新兴民族企业。

南京理工大学： 学生就业稳定性高

南京理工大学2018届毕业生总人数7053人，其中男生4721人，女生2332人。毕业生总体就业率98.73%，确保毕业生充分就业。毕业生就业密集的地区为北京、江苏、上海、浙江、广东。53.9%的学生选择了毕业后继续深造。本科生国内升学1671人，其中本校深造1010人，其他双一流高校深造661人。

毕业生就业的重点产业为新能源汽车、新材料、新能源、高端装备制造、新一代信息技术和软件。学生就业稳定性较高，用人单位与学生满意度超过90%，对毕业生的知识掌握程度，职业能力程度和职业素养普遍表示满意。

南航在编人员待遇

不同的。岗位有不同的待遇。转账的待遇三万多。一般船员都在1万~2万。脱手都在两万多元。

南航空姐的工资是多少

空姐分国内航班和国际航班的两种，待遇相差很大。待遇分为基本工资+飞行小时数津贴+驻外津贴+话补。经济舱(头等舱更高)的空姐基本工资是5000左右(税前)，飞行小时数补助（国内的20-30元，国际航线60-100元）。加上各种补贴，到手的至少有8000以上。实习的少了一些福利和补助，差不了太多。

国内航空公司，乘务人员的薪资待遇和福利能有多高？

在我们大多数人的印象中，空乘人员的工作看起来十分潇洒，而且自由自在的，但其实作为空乘也是非常辛苦的，整天在世界各地飞来飞去，属于自己的时间也比较少。当然航空公司的员工一般都是高薪酬的，而且各方面的福利也都很不错。

空乘人员的工资基本上可以分为三个部分：基本工资、小时费和过夜费。基本工资分为本科和专科，扣除五险一金基本上也都没有了；而过夜费主要包含国际过夜费和国内过夜费，就是多少天过夜乘以各个航空公司的过夜费标准，当然国际上就是以美金为单位的；另外小时费是空乘的主要收入，主要由乘务岗位、飞行小时、是否夜航、美国航线、极地航线以及你所在航空公司具体的每小时的小时费标准等等。

其实国内航空公司空乘人员的收入高，主要秘诀就是有驻外补贴，按照西方国家的收入标准给，一般都是七八十美元一天，可惜已经被取消了。所以说以前的空乘是高收入职业和精英职业，但现在的话也就相当于有着光鲜外表的普通白领职业吧。

当然航空公司里面收入最高的还是机长和飞行员。国外跟国内也不一样，外航机长大多是单独的，而国内很多都是兼任飞行员。一般来说任何大型交通工具的一把手都是高收入，而且工作年限越长，工资就越高，普通的飞行员虽然没有机长的工资高，但其实也不低了。所以在航空公司里面，空乘人员的收入相当不错，但是不比从前了；而机长，飞行员才是真正的闷声发大财。

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