钢筋隧道网站招聘（钢筋隧道网站招聘信息）

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3米的隧道好干吗

3米的隧道不好干。根据相关资料显示，隧道钢筋工在隧道里虽然没有风吹日晒，但是会有其他潜在的风险，例如长时间捆钢筋导致腰酸背痛，隧道渗水导致淹没等，是不好干的。

宁南隧道要钢筋工人吗

需要。宁南隧道中有钢筋建设。所以宁南隧道要钢筋工人。工人（millhand；labourer；worker）古称“匠人”。今称个人不占有生产资料，依靠工资为生的劳动者。

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钢筋工是指使用工具及机械，对钢筋进行除锈、调直、连接、切断、成型、安装钢筋骨架的人员。该职业共设四个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。该职业要求从业者手指、手臂灵活，具有较好的身体素质。

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国庆假期，贵州桐梓隧道建设“不打烊”，这一建设对当地有什么好处？

全力保障四季度和全年目标任务有序推进有很大好处。在不放松疫情防控工作的基础上，狠抓安全生产工作，加快重点项目建设进度，实现了T梁钢筋的自动化加工和焊接，大大提高了钢筋骨架的绑扎质量和钢筋保护层的厚度，保证了生产的安全性和稳定性，可节约人工成本60%以上。边坡锚杆、锚索钻孔采用自制钻孔平台台车，减少了脚手架平台的搭设工序，大大提高了施工效率。

其次是对于国内在建的三车道高速公路中的第一条长隧道。在钢筋集中加工厂，工人们正在加工生产用于隧道支护的钢筋，隧道内部也在有条不紊的进行左洞循环喷射混凝土。桐梓隧道位于桐梓县境内，是蓝海高速公路渝段扩建工程的关键控制性工程。为双向六车道大跨度隧道，全长10.5公里。它是贵州省在建的第一条长隧道，中交一局集团遵守扩能T8标段，主要承担出口4.5km的施工任务。

再者是专业机械设备的投入，大大提高了施工的专业化程度和效率。如三臂凿岩台车具有成孔速度快、钻孔精度高、人员投入少、安全系数高的优点。全断面作业时，159孔三臂凿岩台车只需2小时30分钟左右，比人工钻爆每循环节省1.5小时。只需要4名钻车操作人员和配合人员，比人工钻孔节省5人以上，实质上提供了隧道施工进度、施工安全和施工质量。

要知道的是桐梓隧道为双向六车道高速公路大跨度特长隧道，最大断面235.68平方米，全长10491米。贵州崇尊8标承担了出口左右长4494米，左右总长8988米的施工任务。同时承担1570米长的3号斜井和410米长的4号斜井的施工任务，以及2.4公里长的路基施工任务，总投资。

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