机务段工资待遇（机务段工资待遇咋样）

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铁路的正式工，一个月能拿到多少钱？

不知道其他局什么情况，毕竟同学也联系的少，单说我们宿舍几个上海局的，待遇简直美滋滋，月入过万不是梦。对了，忽局的好像也得是七八千吧，北京局的得八九千的样子，都是工务段的，至少在我看来，待遇收入都很不错了。

铁路局现在是五险二金（多了个企业年金），每年都会有一些节日的物资发放 工资平均一个月8000左右，下半年只要不出事故还会有安全奖金。福利待遇还是可以的，相比其他公司来说比较安逸，不会让你大富大贵，能吃得饱饭、看得起病，月假一般是一个月8天左右，年假是随着工龄增加（我工龄是1年，现在年假是5天）。最后是铁路部门现在全是半军事化管理，管理对比之前略严格，现在考核（罚钱）的制度也完善，领导也要考核的任务，因此掌握技能也是必要的了（意思就是不能混下去了）。

工资，分工种，工人里面，从5000到1万一个月。但是你得知道，铁路这个单位，挣的多的，百分之90都是干的多的。待遇肯定是五险一金，众人皆知。

最重要的，你想过怎样的生活，想接触怎样的人。环境影响着人，从眼前来看，真的不是那种朝气蓬勃的地方，有很多旧的东西，好也好不好也罢，总之是让人觉得与当今时代不那么契合。

问问你身边的铁路人，去你待的地方的火车站，观察观察他们，聊聊天，交个朋友，或许你想要的都在他们的一举一动，一言一词中，不要被外表左右，一个企业值不值得你进入，是要看你在企业里想要得到什么，所以你也得去深耕，得到你的答案。

总结一下，对应届毕业生生来讲，待遇还算可以了，但增长空间不大，不会像其他行业增长很多。工作环境很一般，工作难度一般，基层难熬，进机关很难，新的规定下，本科生三年之内基本不可能进机关，至少五年基层起步。

机务段检修工资大概多少,上几休几,要考什么证,难吗？

几千元，上5,休2，不需要考证，不难。中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务段

是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。

简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

铁路职工的待遇如何？

全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工。那么，铁路局的工资待遇是不是很好呢?据说有些铁路局月薪已达8千，下面跟随甘肃国企招聘考试一起看看！

入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。

铁路职工工作单位：

车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。

工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。

客运段：铁路客运服务单位。

车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

以上内容参考：百度百科-铁路职工

铁路局机务段工资待遇

你好！

5-6千，7-8千这样吧，当司机的话工资高哦。是开火车头那种哦！不过你不是铁路专业的话进入可能会安排在其他地方吧。反正在铁路的基层上干都是挺累的，有句话是这样说的，干铁路富不了，但也不会饿死。

进入铁路以后，还要看你在里面想要如何的生活，如何努力，如何发展了。

我也是今年毕业的呀，和你一样，不过我读的是铁道交通运营管理，在宁局，分配到车站工作的。

先进去工作呗。到时候把自己定位好了，看准了再做其他的打算呗。现在找工作实在难。麻烦你在追问的地方进行追问。QQ我很少聊的。米聊号：9767518

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