政府司机待遇（市政府司机工资）

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政府驾驶员有正式编制吗

法律分析：政府开车职务属于司机。在政府事业单位的司机主要分为两种：有编制和无编制。

有编制的司机工资财政会拨，而无编制的司机工资是你所在单位自己解决，财政拨款不在内。有编制的司机相当于公务员，待遇非常好，但是，司机而且还是有编制的很少。

因此，现在的政府事业单位大多都是临聘，只有少数极个别是编制工，如果想有编制，一定要等上任司机退休或外调后（也就是他的编制空出来了），才有可能补上。

法律依据：《中华人民共和国公务员法》 第二十条 各机关依照确定的职能、规格、编制限额、职数以及结构比例，设置本机关公务员的具体职位，并确定各职位的工作职责和任职资格条件。

国家机关单位驾驶员司机在里面开车进入编制有什么待遇？

1、其实在行政机关里司机是有编制的。比如公安局或者比较大的单位。

2、如果你是公务员编制的就可以享受财政待遇

3、如果你是合同工就一般员工了

4、随着现在公务员全部要考试的。司机是公务员越来越少了。因为要大学毕业才能够考公务员。还有现在很多会开车了。所以现在一般司机是聘用的

杭州市司机机关事业单位编外用工待遇

3200一个月。

杭州编外都是统一的，5.9W/年（含五险一金）也就是说每个月除去五险一金差不多到手3200左右。按照杭州市机关事业单位编外用工的有关规定，编外合同制用工采取劳务派遣形式，工资待遇按照杭州市机关事业单位编外用工有关规定执行。

在政府机关给领导开车的司机，待遇怎样？

如果是20年前，领先的车手应该是一个令人羡慕的职业，但是时代变了，现在的车手已经失去了以前的光环。

如果他们想被治疗而不治疗，他们就没有未来。 20多年前，每个领导都有一个固定的司机，和秘书一起被称为得力助手。他是领导最亲近的人，有很大的影响力帮助处理很多个人事务。 当时领导司机出门，也是一副小领导的样子。此外，对公交车和油卡的监管不严，私人使用公交车、公共维修私家车、维修回扣等等，让司机赚了不少隐形收入。

当然，和秘书不一样，领导司机大多是编外人员，但是之前的法律法规并不完善，所以领导帮助司机协调一个事业编制并不难。 而且随着领导的提拔，司机可以全程陪伴，把事业编制改成行政编制，提拔他们担任领导职务也不难。直到现在，政府机关事业单位的一些领导都是司机。 由于各种无形的影响，也有很多领导司机腐败的例子。

因此，国家下大力气整顿这一阵地，现状发生了翻天覆地的变化:

第一，随着公务员法和事业单位人事管理条例的出台和完善，公务员和事业编每次进都要考试，领导司机考试的后门已经关了，只能通过考试。

第二，随着八项规定的深入，公交车的管理越来越严格。

1.公共汽车应该涂上明显的“公共汽车”标志，这样普通人就可以随时了解公共汽车的动向。如有违规，拍照投诉渠道也很畅通。

2.单位的油卡是规范的，各种审核都很复杂，所以从源头上打击私车公有制问题。

3.在公交车上安装导航系统，需要提前审批签字，事件中记录路线，事后保存备查，防止公交车私用。 所有这些措施都给领先的司机下了咒。

第三，随着2014年公交改革的推进，除了少数领导还能保留专车外，其他领导只有工作用车，由单位根据工作需要分配。所以大部分领导不再保留固定司机。

第四，目前领导岗位变动时，不允许带秘书和司机走，以防出现依附现象。 综上所述，目前的领先司机采用社会化就业，已经逐渐从以前的光环中消退。在加强监管的状态下，人伸手就会被抓，领导言行就会谨慎，司机的影响力就会大大削弱，变成一个正常的职业。 然而，要成为一名领先的车手并不容易。除了待命，还经常要四处奔波。 另外，领头司机目前没有正向渠道，看不到什么前途，收入也不高，只能做过渡工作，不适合长期就业。

国企领导的司机，待遇如何？

国企领导的司机，待遇如何？

过去，国有企业的所有员工都由档案馆支付工资。领导的司机也不例外。1997年，也就是在取消企业晋升工资级别审批之前，劳动部门实行了档案工资。比如档案工资级别10，基本工资500，加上其他补贴，就是他每个月应该领取的工资总额。企业改制后，打破了工资水平的界限，定了岗、定了岗、定了薪。每个单位制定的标准也不一样。比如2000年员工的工资定下来，有基本工资、岗位工资、岗位工资、职称工资、工龄工资。此外，除了上述规定，司机还有长途旅行补贴。当时，即使把所有的钱加在一起也不够1000元。如今，20年过去了，无论是国企还是改制后的民企，在新岗位上，都有了很大的提升。目前企业领导的司机月薪在4000元左右。当然，除了基本工资之外，还会有五险一金等福利补贴，但不同地区会有一些差异。

企业改制后，打破了工资水平的界限，定了岗、定了岗、定了薪。每个单位制定的标准也不一样。比如2000年员工的工资定下来，有基本工资、岗位工资、岗位工资、职称工资、工龄工资。此外，除了上述规定，司机还有长途旅行补贴。当时，即使把所有的钱加在一起也不够1000元。如今，20年过去了，无论是国企还是改制后的民企，在新岗位上，都有了很大的提升。目前企业领导的司机月薪在4000元左右。作为一个司机，服务一个国企领导其实是好的。我会和大家分享我对国企领导的了解。

以工作为例。作为领导者的司机不需要担心顾客。可以说每天压力都不大，每个月都有固定稳定的收入。平时不忙的时候，基本上可以一直休息。缺点是如果领导半夜需要用车，这个时候可能会有一些折腾。当好领导的司机不容易。需要不断揣摩领导的想法，不该问的不要问，不该听的不要听，不该说的不说。领导喜欢的司机就是对别人守口如瓶，什么都跟我说，偶尔给点好建议，让领导受益。

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