铁路局待遇怎么样（南昌铁路局待遇怎么样）

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铁路局真的待遇这么好吗？

铁路局作为国企工资还是挺不错的，全国来看，本科大学生转正后的工资在4500-6000左右，会有各种补贴及奖金，还有国企的各种福利。铁路局 发展非常快，尤其是 铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。这也就是说，铁路局未来几年不仅工资可能会涨，而且个人发展速度也会加快。这对有能力的大学生来说绝对是非常好的机会。

改制过程

国家工商行政管理总局公告显示，11月4日，中铁总旗下的济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11个铁路局（公司）的名称变更已经通过核准。

这也是继11月1日中铁总旗下成都、南宁、西安、沈阳等4个铁路局首批通过国家工商管理部门名称变更核准后，第二批通过名称变更核准的铁路局（公司）。

铁路局是一个国企的单位，福利待遇怎么样？

铁路单位的职工福利待遇，真的是很不错的！收入还可以，在我们这个四线城市，铁路收入和公务员相差无几。工作挺辛苦起早贪黑，每周一都得凌晨三点半钟起床坐三个小时火车到另一个小站上班，周五再坐三个小时火车回家，赚点钱不容易！

先跟大家科普一下：全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工。

铁路单位是一个大的概念和系统，包涵铁路的规划、设计、建设、施工、制造、运营、开发等系统。因此，铁路单位有广义与狭义之分。

广义上的铁路单位，是指为铁路服务的全系统，包括规划、设计、建设、施工、制造、运营等子系统。比如，负责规划的铁路规划部门和规划院，负责设计的铁路设计院，负责建设的铁路建设公司，负责施工的中国中铁、中国铁建等，负责制造设备的中车集团、通号集团等，以及负责运营开发的铁路局集团公司。

狭义上的铁路单位，是指铁路运营管理子系统，主要是铁路建成交付给负责运营的铁路局集团公司后，铁路局集团为维持运转，随之成立的相关单位，比如车站、客运段、车务段、工务段、电务段、供电段、机务段、车辆段等。

那么，这些铁路运营单位的福利待遇怎么样？我们从三个纬度分析：

第一，基本的薪资水平。每个铁路局集团公司的薪资水平各不相同，会有地域性的差异，但不会相差太多，总体上会保持在一个区间里。比如，上海、深圳的铁路单位，肯定比西部地区青海、兰州的铁路单位薪资高。

而且，同一个铁路局集团公司管辖的不同地区、不同单位，也会存在差异。比如，上海局集团公司管辖的上海地区单位，肯定比其管辖的安徽省的铁路单位薪资高。

总的来说，铁路单位的薪资水平，在当地同类企业中处于中流。

第二，不同的绩效收入。铁路系统较为庞杂，分工细致，单位众多。单位之间，安全压力，任务数量，忙闲程度，不尽相同，所以各单位的绩效收入也会存在差异。总体而言，安全压力较大、关系到直接完成任务的单位，绩效收入相对高一些；反之，一些后勤保障单位，绩效收入就低一些。

当然，这个绩效收入，和铁路系统的整体运营水平和盈利能力有很大关系。有的铁路局集团公司，资源禀赋好，盈利能力强，员工的绩效收入自然就高；有的铁路局集团公司，管内客货运资源较少，盈利能力较弱，员工的绩效收入相对低一些。

第三，有形和无形的福利。铁路作为大型企业，各种各样该有的员工福利，一样不少。

有形的：一年三节的福利，高温补贴，定期体检，带薪休假，员工宿舍，等等，都会考虑周全。

无形的：培训是最好的员工福利，铁路单位的培训体系较为完善，新员工入职后，每个阶段都会有不同的培训机会，几乎年年都有培训，对员工的晋升起到很好的充电作用。

铁路职工的待遇如何？

全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工。那么，铁路局的工资待遇是不是很好呢?据说有些铁路局月薪已达8千，下面跟随甘肃国企招聘考试一起看看！

入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。

铁路职工工作单位：

车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。

工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。

客运段：铁路客运服务单位。

车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

以上内容参考：百度百科-铁路职工

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