废弃修车厂招聘的简单介绍

今天给各位分享废弃修车厂招聘的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

汽车维修工资待遇如何？

一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

汽车教育专业主要包含了汽车维修类跟汽车保养类。像汽车电路汽车修理属于维修类的；汽车美容钣金喷漆属于保养类的。正规学校的专业划分的更细化。

汽修企业会划分工种为汽车电路，汽车钣金，汽车喷漆，汽车空调，汽车机械，主流项目是汽车机电，汽车钣喷，汽车美容这三大类，相关学校也会这样设置三大类专业。

汽车修理行业会被淘汰吗？为什么？

这个问题比较大，任何一个行业都会存在从稀缺到过剩的转变，十几年前电视广告铺天盖地，学汽修，学美发，学电脑，学挖掘机，学厨师…纵观这十几年的变化，这几个大的行业也只有对汽修的需求越来越大。

从以前没有多少家庭拥有 汽车 ，到现在几乎家家都有代步车，在就业环境越来越刚需的情况下，能不能做出自己独特的价值就比较重要了！就像厨师一样，能做厨师的人非常多，但是能当主厨的人就不多了，这就是人们经常说的，人一定要有一技之长，但是这一技之长要确确实实够长才可以。

如今这个 汽车 维修行业，很少真正意义上的去维修车辆了，都是换。过去是哪里出问题修哪里，现在是哪里出问题换哪里，所以技术这一硬指标被束之高阁了，所以想在这个行业里挣钱，自然就需要能够有打通整个 汽车 资源的能力，把客户牢牢锁定在自己的身边。

产品的同质化是现在 社会 不争的事实，所以保持思维不去同质化，人无我有，人有我优才行。从 汽车 维修作为突破口，精通客户用车的方方面面，只有这样才是能够赚到钱的！

作为 汽车 后市场的一名从业者，我负责的说，至少30年内， 汽车 修理行业不会被淘汰。

而目前的5-10年内， 汽车 修理还是一个很好的技术工种。

分析原因：

一是现有 汽车 保有量，在中国，机动车的保有量是3.5亿辆，在人才的培养上，无论从高 科技 研发人才，到销售专业人才，再到终端专业化诊断师、维修技师，仍存在巨大的缺口。虽然中国有2000多所 汽车 专业院校，但是面对这个拥有三千多万从业人员的产业来说，还是远远不够。

我认识的好多汽修厂，永远是缺成熟的汽修工人。如果是高级技工，工资加绩效，一万多很正常。为什么缺？工作辛苦，夏天热，冬天冷，经常一身油污，城市里的很多家长不舍 得把自己的孩子放到汽修厂去当学徒。现在招学徒，往往都是偏远地区的。

二是 汽车 的特性。 汽车 虽然是机械产品，但它却是一个综合学科，涉及到动力、机械、电子、运动科学、材料学等多个方面， 汽车 内大大小小的零部件多达上万个，组合到一起，需要精密的协调性，再加上使用环境和驾驶习惯的不同， 汽车 上出现的故障是千奇百怪的，需要系统的掌握知识理论和丰富的实践操作才可以解决问题。特别是中国，中国的道路上跑着万国车（就是有成千上万种，不同品牌不同车型的各类车），更加复杂，更需要专业技术人员的维修。

汽车 ，如果正常开，正常保养，反而寿命更长，故障率也低，如果长期停着，毛病更多。这些都需要技师去针对不同情况进行分析、诊断、治疗。智能化的发展，可以做到远程监控、诊断，甚至系统化升级，处理故障，但对于机械类故障，还是需要人工去处理。

北京有一个 汽车 技术研究院，这里的负责人，他只研究了所有 汽车 的空调系统，掌握了所有 汽车 空调修理和清洗技术的解决方案，就这一招，他就教授了全国两万多家汽修门店的技师。看看下面这张图，一个空调系统，就涉及多少内容。

未来， 汽车 新四化（电动化、智能化、共享化、网联化）的发展，更需要技术水平升级，这个行业是需要终身学习的。所以，行业不会被淘汰的，淘汰的是最懂一点点保养技术，不掌握高精尖维修水平的人。

可能修车师傅在担心，现在到处都是机器人，人工智能，这修车，会不会也被机器人代替？

这种担心不只是师付们的想法，其它行业，比如司机、厨师、写文章的作者、售货员、快递小哥、护士、保姆、保安等等，他们都有这种担心。

我认为，如果从技术上的无限发展来说，有可能！因为，机器人迟早会代替人类大部份体力上的劳动。

但这个是有前提的，就是机器人的大量普及。

目前来看，暂时，我估计至少在几十年内，还无法达到。

为什么呢？

人工智能技术应该是人类科学技术的最高级阶段，就像共产主义 社会 ，也是人类进化到最高层以后的 社会 制度。马克思说共产主义 社会 在理论上是能够实现的，他说，随着科学技术的极大发展，人类的财物，将会多到吃不完、穿不完、用不完。因此，就不需要按货币分配了，钱也就无用了。按需要分配将会实现。

仔细想想，马克思也无法预见这个科学技术的最高级形式是什么。只是能预见，会有这种技术出现，将人类从体力劳动中解放出来，享受生活，实现共产主义。

当今，出现了人工智能技术，出现了机器人。会不会这就是人类 社会 的最高级技术形态？

不过，我觉得，即使未来会出现机器人代替人类的技术，在最近的几十年内，不太可能全面代替人类。只是部份工作。

你好，作为一名 汽车 领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。

首先，人工智能技术应该是人类科学技术的最高级阶段，就像共产主义 社会 ，也是人类进化到最高层以后的 社会 制度。马克思说共产主义 社会 在理论上是能够实现的，他说，随着科学技术的极大发展，人类的财物，将会多到吃不完、穿不完、用不完。因此，就不需要按货币分配了，钱也就无用了。按需要分配将会实现。

其次，自 汽车 时代的到来，人们可以很清楚的看到车的数量在不多增多，包括 汽车 的年产量的提升人们在 汽车 方面的消费意愿，消费能力都有加强。从拖拉机，到汽油四轮，到现在的电动四轮，升级换代的速度是越来越快，智能化程度越来越高。未来， 汽车 行业的发展是可以预测的。从这个大趋势而言， 汽车 维、修从业者是不会被失业的。

最后，从另一个方面来说，行业是不会淘汰的，个人却会面临失业。人工智能的发展，机械化程度必然会变高，低级技能的维修将会被机器所代替，正如优胜劣汰的生存准则，这部分从业者将会失业。所以，要做到不被淘汰，就要做到自身能力够硬。

但是，有一点我想说的是， 历史 变迁带来行业的消亡和新兴是必然的。但就汽修行业，目前是不会存在的这种问题，除非这个世界不用 汽车 了，被更高级的出行工具代替，或者是智能化程度很高，机器人会代替人类做任何事，甚至是一颗小小拧螺丝钉。

这就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢！

行业不会被淘汰、从业人员及门店被淘汰30%以上。这是后市场，销售及生产及配套商要远远大于这个数字。原因很简单，粗放，饱和，恶性竞争。这里到目前为止可能只有我一个是行业内实战人士吧。只理论的和周边的没有切身体会，我想开公司和开店的都心里清楚，根本无利可赢。打工的工资也低的狠。做汽修有几个给你买五险一金的？单休的都不多，我们这山东三线城市技术总监不过8000-10000，还是看绩效的。这可是一月休两天。待遇高么？技术大拿这可是。高级技师累死累活不过4000-6000。拖欠工资是随处可见的，甚至招聘上压一月工资都成为吸引力了……所以，别听某些云人士和理论侠瞎说。绝对高淘汰率。并且发展空间几乎没有

我觉得目前不会，因为现在路上的 汽车 还比较多。我们国家目前的 汽车 保有量还比较大，所以一段时间内还不会被淘汰。如果要面临着调淘汰，那也是要等到无人驾驶 汽车 来取代我们这些有人驾驶的 汽车 。我们可以设想无人驾驶 汽车 的的到来，也是人工智能走向了我们的生活。到那时，可能修理 汽车 的工作会被机器人所取代。

但是随着时代的发展，我们的出行方式也变得越来越多，也越来越方便， 汽车 的使用率也不像以前那么高。同时目前的燃油价格也是降低 汽车 使用率的一个重要原因。 汽车 使用率的降低，随之而来的带来的是维修率的降低，同时你还要面临着大大小小的各种修理厂的竞争，所以这个行业也不像原来的那么好做。

感谢您的邀请。

从我个人观点而言，我觉得是不会的或者说在我们这代到老是不可能消失的。理由如下。

自 汽车 时代的到来，人们可以很清楚的看到车的数量在不多增多，包括 汽车 的年产量的提升人们在 汽车 方面的消费意愿，消费能力都有加强。从拖拉机，到汽油四轮，到现在的电动四轮，升级换代的速度是越来越快，智能化程度越来越高。未来， 汽车 行业的发展是可以预测的。从这个大趋势而言， 汽车 维、修从业者是不会被失业的。

但从另一个方面来说，行业是不会淘汰的，个人却会面临失业。人工智能的发展，机械化程度必然会变高，低级技能的维修将会被机器所代替，正如优胜劣汰的生存准则，这部分从业者将会失业。所以，要做到不被淘汰，就要做到自身能力够硬。

有一点我想说的是， 历史 变迁带来行业的消亡和新兴是必然的。但就汽修行业，目前是不会存在的这种问题，除非这个世界不用 汽车 了，被更高级的出行工具代替，或者是智能化程度很高，机器人会代替人类做任何事，甚至是一颗小小拧螺丝钉。

所以不被淘汰的最佳方法，就是学习。

一、 汽车 修理行业不会淘汰。 汽车 逐渐成为大众化的生活用品，普及程度会越来越高。并且 汽车 在很长一段时间里还是一项“昂贵”的用品，有些小毛病，就要去修，修好后再用。现在土豪多，但不是每个人家里都有矿。不像衣服鞋子每个人都有数十或数百套，稍微有些小洞就可能扔掉。况且补衣工在现在还是存在，并没有消失。

二、 汽车 个人可能会被淘汰。 汽车 行业向前发展，出现许多新技术、新工艺。做为任何人，都需要与时代同进步，否则就会落伍甚至淘汰。一个 汽车 修理技工，当然要掌握与新技术新工艺相匹配的修理技能。

不会被淘汰，但会洗牌。 修车会变成一个技术含量越来越低的行业。未来关于车更多的是在保养与维护，而不在于修车。啊，随着电动 汽车 的普及， 汽车 的保养与维护也变得更加简单。首先来说不用再研究出发动机了。那更多的只是对于空调滤芯的更换，对于刹车片底盘一些基础的保养。换轮胎仍旧会是一个不错的行业。那 汽车 美容和洗车也不会被淘汰。但整体来说，洗牌会朝着电气化方向迈进。

摩比斯三厂是做什么工作的

摩比斯三厂是做修车工作的。

摩比斯涉及的业务较广，几乎除了轮胎、玻璃及白车身，没有Mobis不涉及的汽车零部件产品。

摩比斯三厂高薪小时工，不穿无尘服。招聘岗位是仓库发货、生产组装、品质检查。应聘的年龄是18-42周岁。

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