宝沃待遇（宝沃汽车工作怎么样）

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爱车宝沃BX7作业分享，老司机真实的用车感想

事先声明：我不是什么迷什么托也不是什么黑，纯粹个人用车感想。老哥我读书不多，文采不行。万一有哪里写的不好，触动了看官您脆弱的内心，还请多多包涵，勿怪。感谢！

跟随下年轻惯例，先上两张大照镇楼！ 下面我们进入正题！ 我是一个有着十年驾龄的老车主了，从22岁开车到现在，自己的车没几辆，但接触过的车子也不少了。虽然我也是一个油腻大叔了，但我依然坚定的认为自己心灵年轻态，不接受反驳！ 所以选车的时候，我只有两个要求，一个是颜值高，另一个是性能好！ 而宝沃BX7甚是符合本人要求！

正面大头照，大面积进气格栅，中间是宝沃盾牌，满满的年轻时尚感，狙击我的“少年心”。

给前大灯一个特写，因为这也是个帅气的造型。

对于宝沃BX7的360度全景影像，我是十分满意的。每一个角落都逃不过宝7的“火眼金睛”，安全出行，保驾护航，大概就是这样的。

无钥匙进入功能是好用的，再也不用掏钥匙那么麻烦了。方方正正的小黑按钮，在全白的世界，倒是有些点睛之笔的韵味了。

尾部的设计还是很有层次感的，下方双边单排，倒是增加了不少气势。宝沃BX7的整个外观造型，说不得是特别张扬个性，但很年轻化也很动感。这是我最喜欢的地方，不张扬，但不也不落伍。

瞧，还有“英文字母”的尊贵待遇，宝沃的名字，也是响当当了。 说完外观我们说内在，作为一个不那么“肤浅”只关注颜值的大叔，我也很注重内涵的。 宝沃BX7的内在，包括做工、配置等等，也都很有诚意。

宝沃BX7整个内饰设计还是比较简洁的，很符合BX7大气时尚的风格。 看着很清爽，还稍微有点商务范，家用商用都合适。 真皮多功能方向盘，可以说是指哪打哪了。作为一辆实力中型SUV，宝沃BX7操控起来还是比较灵活的，完全没有想象中的笨重感。 现在大家都追求科技感，很多设计都已经简洁化或者触屏化。但我个人还是蛮喜欢机械按键的，觉得操作起来更有手感，更有那种万事在掌控中的感觉。所以对于宝沃BX7的按键、旋钮我还蛮喜欢的。

说实话，这个机器人似的的仪表盘，是没有那么新潮了。 不过每一项数据显示都很清晰，一目了然。 宝沃BX7还有个功能很实在很贴心，就是疲劳驾驶提示。虽然我不是那种长时间开车的人，但我还是觉得有这个提示真的很好。 然后还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助什么的，配置还是很齐全的。

有倒车影像，怎么停车都轻松。连老婆那个新手女司机，都说这个是必备功能。

设计虽然简单，用料倒是很用心。软性材质的触感，极好的。缝制工艺，也很精湛。

有一点我还是比较满意的，就是座椅多向调节功能，还有支撑。因为前几年工作落下了腰酸的毛病，有了这腰部支撑，加上车子本身舒适性不错，所以开车不会觉得累。

就是这么一个小小外后视镜，帮着我观察外面的世界。

后排空调独立系统，这个现在虽然常见，但确实贴心。

所以，我的用车感受大概就是这样的。

总结： 个人觉得十几万买这么一辆中型SUV，配置丰富，其他方面的表现也不错，还是很值得,当然，每个人看法不一样。有在观望的朋友，可以去实际感受一下，想来是不会让你失望的。

在宝沃汽车工作是怎样一种体验？

应该是挺不错的，怎么说吧，大公司肯定福利待遇还有工作氛围都不错，而且有上升的空间，至于累不累就是要看工作的岗位了。

宝沃BX5先锋款提车周年记，谈谈自己的感受！

前序：入手宝沃bx5之前，本来家里有辆轿车了，然而有了孩子，把父母也接来身边同住了，轿车就不太够用了。不带东西还行，带点东西就感觉很挤，思来想去就想再买辆SUV，于是就入手了宝沃bx5。现在已经开了一年了，不过里程还没破万，完全是因为和轿车轮换着开的原因。 进入正题：提车一年了，我这人比较懒，从来都没想过写什么用车体验。但是现在也不敢出门，闲着的时间都呆在家里，以前都是我爱工作，工作使我快乐。现在，基本是能早回家就早回家。今天趁着天好，出来洗洗车，看着小五又恢复了往日的光彩，忍不住拍了几张照片。顺便分享一下这一年的用车感受，算是交个作业。 用车之感：除了手表、腰带、钱包之外，还有很多男士执着于车子。所以千万别说什么买车不看脸，你开辆霸气的车，和开辆土不拉叽的车，这走在街上受到的待遇是完全不一样的。这一点上，咱家小五虽然不算什么豪车，但是这一年也没给我丢脸。

春暖花要开，风景还不错，我家小五英姿煞爽。

白色的车，比较经典，怎么看都看不腻。再加上宝沃这时尚的造型，外观上一绝。

看看这气质，大写加粗的霸气。 虽然开车里程不算太长，但我保养已经做过两次了。公里数没有到一万，但是开了一年了，想想还是去把二保做了，不然机油使用时间太长也不好。

和宝沃bx5长期接触下来，对于这款车的安全性有了很大的体会。车身是航母级别的钢材打造的，高强度钢比例达到了77.9%，这一点虽然知道很重要，但是感受还不大。对EPB、AUTO HOLD等等这十几项的安全配置感受比较多。每次出远门的时候，无论是走比较窄的弯路还是爬坡，有这些安全配置，跑起来都非常轻松。 给大家具体展示一下细节图。

宝沃bx5的车门是一体成型的，很多车都是焊接的，一体成型的车门质量比较好，比较结实、耐腐蚀。

后视镜视野非常好。给大家分享一下调节后视镜的方法：左后视镜处理上下位置时，把远处的地平线置于中央，左右位置，则调整至车身占据镜面范围的1/4。调整右侧后视镜，把地平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影响的1/4。车内后视镜要保持一个原则：能够从后视镜透过后窗即可。

车子内饰很简单，没有一些特别出挑的地方，属于那种简洁型的。不过配置方面，安全配置多，上坡辅助、自动驻车等等十几项，个人认为安全配置多，比什么都重要。这车大部分都是环保材料制作，所以没有太大的异味。不过我刚开始的时候，弄了点活性炭。毕竟家里有孩子，还是放点活性炭更稳妥些。

倒车影像，一目了然。我原来的轿车是不带倒车影像的，但是长年看后视镜也习惯了。但是用惯了倒车影像之后，发现依赖上了。

有了宝沃bx5之后，生活确实改变了不少。最起码，不用再为空间问题而发愁了。一家人出门开辆SUV，坐人、拉东西两不误，挺好。

请问密云（福田）宝沃工厂待遇怎么样？

我听说喜之郎果冻橘子味儿的好吃欢乐的歌听多了真的会变开心你也不会发现这是我写的藏头诗

什么汽车是终身保修的

有以下几款车型：

1、领克：

新品牌方面，与合资车看齐价位的领克，在售后上推出了不限年限/不限里程的整车质保服务。这对于一个还没经过实践检验的新生品牌而言，确实能够增强车主的信心。

2、宝沃：

宝沃这个命运多舛的“新品牌”，也为BX5推出终身质保服务，宣称车主进4S店无需支付零部件费用和工时费。

3、中华 V7：

自主车型方面，中华V7上市推出宝马技术发动机+“终身质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量”的“三免”政策作为噱头。

扩展资料：

从当前大多数车企推出的终身质保条件来看，“受众”也是有限的。如只有首批车主或在某个促销时段内购买车辆的客户，才能享有终身质保权益。宝沃还要求首批车主在购买车辆时还需与销售签署保修政策相关协议。

全媒体记者留意到，车企在保修协议里要求车辆必须终身在4S店保养，要按照官方《用户手册》《保修手册》中正确使用、定期保养要求进行相关保养维护，否则将被视为失去终身质保条件。

众所周知，4S店的保养件和工时费普遍较高，而且，终身质保不代表一毛钱不花，一些基本的不包含在质保范围的保养费用就需要车主掏了。

参考资料来源：人民网——终身免费质保 实惠还是噱头？

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