市开公交车待遇好吗（公交车驾驶员工资）

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公交车司机的工作，薪资待遇如何？

公交车司机的工作，薪资待遇如何？

1.公交车司机的工作的薪资一般还是可以的，但是待遇很一般。与其他司机相比，公共汽车司机有很大的责任。当公共汽车上有这么多乘客时，事故往往涉及许多人。我以前开的是大卡车，不容易开，但毕竟车里只有一个人。就算出了事，也只是个人的事，不会影响那么多人的安全。司机的心理很重要，一定不能有太大的心理波动，否则还是有一定风险的。至于公交司机的工作环境。

2.做公交司机确实对身体有影响，因为工作时间长，坐在那里时间长，司机有一些职业病，比如颈椎病。还有，吃饭不及时。有时候为了赶时间，随便咬几口就上路了，导致胃不好。对于职业病，虽然公司每年都有体检，但因为是慢性病，只要还在这个岗位上，就很难治好。公交公司的管理相当人性化，有基本工资，然后多劳多得，大家都无话可说。如果去市场跑长途公交车或者开大货车，虽然可以增加收入，但是经常要离家很久，很难照顾家人，尤其是老人和孩子。

3.全国不同地区公交司机的工资有明显的差异，但总体来说并不高。尤其是在小城市，公交车司机工资很低，否则很多城市都有女司机开公交车。一般来说，一二线城市公交司机待遇比较高，高的比例在7000以上，一般在5000左右。但是四五线城市大部分北方小城市的公交司机待遇很低，一个月只有两三千块钱，有些地区还会拖欠公交社保和公积金。我们可以想象，基本上每天都是在公交车上，中间通常有3-4个小时的休息时间。每天上车前第一件事就是检查车辆有无划痕和故障，确认没有问题后再上车，到站后再清理。

公交车司机是铁饭碗吗？

不是铁饭碗。

总体来说，开城市公交车是比较辛苦的。每天都是一样的道路跑来跑去，开始不能嫌累，后来不能嫌烦。公交汽车行驶在人类社会里，本来就是个麻烦事，可是还要耐住性子，与那些杂七乱八的人和事打交道，真是要忍气吞声。

公交车司机待遇

一般来说，一线城市的公交车司机，每个月工资在6000元以上。加上平时的加班费，月收入大概在8000-12000元左右。而在一些小城市，他们每月到手也能有个4000元左右。不过，公交车司机大多是做6休1，要是没跑足趟数，还得被扣钱。

不得不说，想要成为一名公交司机并非易事，没有谁的生活是容易的。司机进入公交车队后，他们得先跟车实习一年，实习工资在2000元左右。公交车每天需要早出晚归，加班加点是常态，工作风险也大。很多人受不住这工作强度及压力，还没满实习期就打起了退堂鼓。

公交车司机的工资怎么样？年终有奖金吗？

你扣掉保险和公积金到手四千多，虽然不多，但是你享受的是企业隐形的待遇，一是有医疗保障，二是有养老保险，三是万一生病或其他问题，可能会有基本生活保障，这些是外卖小哥所没有的，如果实在觉得没劲，还不如利用自己的技能，去应聘旅游大巴司机，也算靠手艺吃饭。

基本工资都是固定的，早班或者晚班的固定工资有所不同。奖金主要看你的表现，有没有满勤？有没有违反交通规则？有没有味道公司的规章制度，奖金比较有灵活度。

而是他们每天载着许许多多都人的生命安全，重大的责任，此时此刻与他能挣多少钱不能同比

绩效工资的考核大体是：运营收入+油耗+准点率等服务考核+违章事故等。所以，多少还是有一点点关系的，但绝对不是多一个人两个人绩效工资的浮动就会很大的那种关系。

开公交车随于高危职业，全车人的生命都掌握在你手里，对技术和驾龄要求都比较高，不是你会开车就可以去开公交车的。

开公交车随于高危职业，全车人的生命都掌握在你手里，对技术和驾龄要求都比较高，不是你会开车就可以去开公交车的。我们这里刚开公交车的司机工资才三千五百元，开满一年后工资五千左右，线路好的要多一些有八千左右

应该没有，但进去是要交保证金，这也很正常，签了合同就必须要履行，如果要送礼才能进，在当今社会，

司机的工资构成是基本工资，奖金，补助，五险一金。基本工资都是固定的，早班或者晚班的固定工资有所不同。奖金主要看你的表现，有没有满勤？有没有违反交通规则？固定早班或者晚班，两班倒

公交司机待遇和休息怎么样？

正式上班，上六休一，两班倒，一周里面，五天早班或者晚班，一天休息，一天分班，一般来说只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰结束才能下班。基本工资3000左右，五险一金都有。

1、每个月正常上班完成任务没有事故的话，拿到手在4000左右，每次加工资，都是开头的一个月能看到钱多了不少。

2、现在路上车越来越多，经常堵车，完不成任务只能加班，经常一个月能休息两天就很好了一般，2000多，3000，4000。都有。帮同事带个班。少休息几天。

3、社保，年中双薪等国家的福利都会有，开一天的公交车，休息一天。过年，过节也是如此。没有五一七天长假等。

4、公交车司机很辛苦，早班如果公司离家远一般得4点半起床，晚班最后一班车是11点，所以到家至少也在12点了。

公交车司机做好自己的职责十分重要，关系到乘客的用户体验甚至乘客的生命安全，司机主要职责包括以下几方面：

1、在发动机发动之前，应严格按照例行保养规定项目，作好出车前的检视工作。

2、在公交车起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆应拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮。

3、在炎热、常温、低温三种情况下，应按具体操作要点与规定起动发动机。

4、发动机起动后，温度达到50-60度，经检查，低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油、水等情况下，方可准备起步。

5、起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门。

6、起步时应先挂档，后松手制动器，并能过后视镜看后面有无来车，再缓抬离合器，适当加油，鸣号徐徐起步。夜间，浓雾天气及视线不清时，须同时开放前后灯。

7、起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当，以求平稳，避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮转滑转等情况发生。

开公交车待遇怎么样，

我即将成为一名公交司机，我跟你谈点真是的吧，首先，个人认为待遇不算太高，但也不低，只能算中等，跟付出的辛苦有关系，我也是经过了好多年的的考本，然后到实习，在到公交公司统一招聘进来的，现在已经下放到了分公司，现在在跟车实习，我们这边是国企，待遇和公务员的差不多，五险一金，工资是跟跑的趟数算的，扣完到手的基本在4000-5000，有的长线路可以上6000多，个人认为，哪个单位也有哪个单位的难处，也有那些喜欢抱怨的人（其实他们比谁都想干这份工作），这份工作不好干，不好干的地方实在单位明确规定，打不还手，骂不还口，最关键的是事故，轻微事故要挂下学习，扣钱，重大事故不但要扣钱，着急了还要赔钱，在严重的就会解除劳动合同，事故还要分车内和车外，车内事故就是你踩急刹，把车里的人晃倒的，还有车内因急刹碰死人的，这么我们培训的时候都给看了视频，而且每天跟车，也会碰到很多的事故，不过，慢点开可以解决很多的问题了。单说待遇方面真的算可以的了，单位很稳定，没啥意外干到退休是有保障的，也别听别人说公交这不好那不好，你看看那些说公交不好的人赚的肯定没你多，现在这个社会，公务员待遇也就这样了，只不过是操的心不一样，每个工作都有每个工作的难处，主要保证安全，公交公司是不错的，有很多人想来还来不了呢

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