航空工资待遇（吉祥航空工资待遇）

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阎良兴航航空待遇怎么样

待遇很好。据数据统计兴航航空工资待遇，平均工资为5405元每月，其中百分之六十六的工资收入位于区间6000到7000元每月。有加班餐补、项目奖励、质量奖、过节福利、生日福利、年终奖金等福利。

空姐这个职业，薪资待遇怎样？

空姐职业是很多女生非常羡慕的一份工作。很多人听到“空姐”这个词，不仅想象她年轻漂亮，还认为自己的工资很高。其实对这个职业有一些误解，这个职业并没有想象中的那么高端，尤其是他们的工资并没有人们想象的那么高。他们按时得到报酬。每个航空公司的工资都不一样。普通空姐的工资大概在七千到一万两。如果没有足够的飞行时间，工资会打折。

相信很多女生从小就有当空姐的梦想，但是空姐也不是那么容易的。从一开始，面试通过后，航空公司就报道他们将参加三个月，飞行几十个小时进行培训。其中，主人会带领他们。之后会有检查人员检查，通过订单后会成为初级空姐。

国内航班上的空姐很累很辛苦，补贴也比较少。再加上现在航班太多，每个人每周的工作时间不到30个小时，所以每个人的总收入也就五六千元。但如遇五一、十一、过年，大家会相应增加部分加班费和奖金。国际航线空姐的收入主要分为三部分:基本工资、飞行小时费和飞行补贴。

以国际航班普通舱的空姐为例。每月基本工资1700元，然后她可以获得飞行小时费和每飞行一小时10到12美元的飞行补贴。一般一周飞40个小时，一个月飞100多个小时，收入一万多元。一等空姐的基本工资比较高，每个月2000元，但是时薪和飞行津贴一样。

对于女生来说，空姐真的是一个不错的选择。航空公司的工作相对稳定，航空公司不会解雇员工。即使她因为各种原因不能再次飞行，公司也会为她安排一份地面工作。一般来说，对于民航乘务员来说，职称越高，收入越高，高原航线比平原航线高，国际航线比国内航线高。空乘和乘务员都是高级服务员。但由于职业的特殊性和面值的溢价，薪资水平远超服务员。

民营的航空公司待遇如何？

民航业是我国社会经济快速发展的战略性产业链。改革开放以来，随着民航业的不断发展趋势，产业链运营规模不断发展，服务能力显著提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和共产主义现代化建设做出了突出贡献。

民航业发展趋势中不平衡不和谐的问题依然突出。资源配置不科学、基础设施建设发展缓慢、专业人才短缺、人员流动性大是主要原因。很多部门都有很多女性，女性对女性有明显的好处。最起码细心和责任心的平均值高于男性，所以航天院的结构其实很稳定。

其实空乘也可以算是高薪工作，收入大致由基本工资、福利和飞行时间津贴组成，飞行时间津贴也是一大部分，但这个津贴比飞行员低很多，国内航线大致100元/小时。根据计算，单舱船员(即新手)一般在5000-8000元/月，二舱船员略高，大副一般能保持在15000元左右。同等条件下，国际航线的空乘收入会更高。

这是最“脏”的位置，经常和电气设备、液压设备打交道，但其实也不是很脏。这个岗位的收入差距比较大，最底层的机器工人可能只有3000-4000/月。有经验或文化程度高的，收入一般在6000-8000/月，能取得资格证的机车操作工比较好，收入能达到10000以上，但数量很少。

从发展来看，可以在大航空公司工作几年再跳槽到小航空公司，因为大航空公司的培训体系完善，制度规范，学习更快，经验成长也很快。但由于大公司竞争激烈，人才充裕，上升渠道狭窄，很多人在等岗位却没有晋升机会。这一次，他们是小公司最急需的人才。他们愿意花钱从大公司挖人才，拿到人才就能创造价值。

飞机上的空姐，一个月的工资大概有多少？

国内航线一个月大概是8000~10000人民币 国际航线一个月大概是12000~16000人民币 普通空姐月薪约为5000多元。

神秘面纱褪去 业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

外航空姐：待遇优厚成业内准金领 1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。 北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。

据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。 目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。

b招收要求：外形和体质要求严格 国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。 面试合格者还需参加全国统一高考 个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。 试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。 b外航门槛：更注重心理素质等内在素养 外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。 据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。

空姐这个职业，薪资待遇如何呢？

空姐这个职业是令许多女生都非常羡慕的工作。许多人听到这个“空姐”这两个字除了想象着她年轻漂亮，身材好，并且还认为她们的有着非常高的薪水。其实大家对这个职业有所误解，并没有想象中的那么高端，尤其是她们的薪资并没有人们想的那么高。她们是按时计资的，每个航空公司的薪资都不同，普通空姐的工资七千到一万二左右，如果飞行不够时间，工资会有折扣。看上去待遇还是不错的，但是空姐的前景不高，并且长期的高空作业会患有多种疾病，如果遇上素质不好的乘客，只能说咬落牙往肚里咽。

一、空姐的薪资如何

薪资可以说是大家最感兴趣的一项，每个航空公司的薪资标准不同，薪资最高的是国际航空，最低的是总航空公司下的分航。

空姐的工资是按飞行小时来计算的，而每个职业级别的薪资也不同。普通空间每小时65元，头等航的空姐有85元，而乘务长每小时有一百多一点。实习生空姐的钱就更少每小时只有45元，如果过夜的话，过夜费会有每天120元。

同时英语考了等级的话，有等级补助，考过二级，国内航空补贴每小时三元，国际航空补贴每小时五元。考过三级国内每小时五元、国际每小时十元。再加上一些其它的补助，可以说普通空姐每个月的工资在八千到一万二左右。

二、空姐这个职业真的好吗

相信许多女生从小就有一个空姐的梦想，但是空姐并不是这么好当的，从最开始的面试通过之后，到航空公司报道就要参加三个月的时间，飞行几十个小时进行训练，当中有师傅带领，结束之后，会有检查员检查，放单合格之后就会成为了名初级的乘务员。

初级乘务员新来的，所以要干的活比较多，但是等飞到一定的小时数之后，就可以成为一名普通级别的空姐。

普通乘务员要想成为一名头等舱的空姐，还需要进行申请和严格的考核才可以晋升。等在头等舱飞行到一定的年限，同时英语水平到达一定的条件之后就可以申请乘务长，当然还是要经过一系列严格的考核才行。如果之后你的头脑好，情商高、有背景、能说会道，也可能会成为航空公司的管理人员，但是机会很少。并且如果被投诉、漏飞等情况，会被降级、停飞。

综上所述，作为一名普通的乘务人员，每个月的工资在八千到一万二左右，大家觉得这个薪水多吗？也许有人会认为比较多，但是要知道在高空长时间的工人，身体会出现静脉曲张、胃病、神经衰弱等职业病，并且工作中还有可能会受委屈。因此空姐这份工作并不是人们看到的光鲜美丽，所以当我们在座飞机的时候，对这群美丽的空姐多一些微笑，多一些体谅。

航空配载员的薪资待遇是怎么样的?

一位答主到手5k左右，六险两金，福利正常发放，年终1w+。不同地区，不同单位(不同航司不同机场)差别会很大。

另一位答主坐标南方某千万级机场，入职一年半，目前每月到手2800-3000不等，视夜班多少而定，尚未实现日入百元的目标 。就我而言，对这个薪水我是比较悲观的。其他地方和单位，由于只是听到传言，不能确定，严谨起见就不和题主说了，怕误导题主。

对于发展前景，举两个我知道的有人实践过的路线为例吧。第一条，在机场作为配载员入职，然后一步一步向上走，从配载员到带班主任再到科室经理，再到地勤服务部门经理，最后往机场领导层走，这是第一条路。

第二条路，也是机场配载员入职，积累了几年经验之后跳槽航空公司，在航司AOC的载重平衡席工作，负责监控航司各个航班的重心和与各地服代理方的沟通，兼做配载教员，负责对各代理方进行授权培训和复训等。

后面他完成了安全管理方面的学习，获得了硕士学位，再加上期间公司内部自己的培训，他顺利转岗到了航司的安全监督部门继续发展。

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