福州航空待遇（福州航空公司待遇）

本篇文章给大家谈谈福州航空待遇，以及福州航空公司待遇对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

福州国际航空港是国有企业还是私营企业

是国有企业，不过你这种属于短期工，签三年合同，跟长期工待遇差别较大。短期工发展空间不大，待遇也不咋的，累不累就不太清楚了，工资大概就一千多到二千多吧。

空姐工资 是多少?

您好，各个航空公司的空姐薪资待遇是不一样的，下面是凤天乘云小编总结的各个航空空姐工资待遇：

1、中国国际航空有限公司

小时费：实习乘务员47/小时；

普通舱乘务员75/小时；

两舱乘务员（安全员）85/小时；

区域乘务长114/小时；

带班乘务长122/小时；

主任乘务长138/小时。

兼职安全员在乘务员基础上+15/小时，减员时小时费+17.18/小时。

基本工资：2680+1000（每两年升一次档，大约两百）

过夜费：国内90RMB；国外30美金。

2、中国南方航空股份有限公司

小时费：实习生乘务员30/小时

实习生安全员33/小时；

过夜费60/天；

普通乘务员过了英语一级的是55，没过的是45；

头等乘务员60/小时；

乘务长80/小时；

安全员：专职小时费65/小时；兼职68/小时。

基本工资：3100RMB。

过夜费：120RMB；国际45美金。

附：英语补助： 英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。

3、中国东方航空股份有限公司（含中国联合航空和上海航空）

小时费：乘务员58/小时；

安全员70/小时；

兼职安全员78/小时；

乘务长84/小时；

客舱经理100/小时。

基本工资：劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右。

过夜费：国内过夜150RMB，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等。

附：飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。

4、海南航空股份有限公司（含北部湾、乌鲁木齐和福州航空）

小时费：CA1~CA2：10~15/小时+

CA4（小时费：35/小时）；

CA5-1（小时费：46/小时）；

CA6-1（小时费：55/小时）；

CA6-2（小时费：65/小时）；

CP1CP2（小时费：95/小时）

基本工资：2100RMB

补贴：房补1500RMB

5、深圳航空有限责任公司

初级安全员（初级乘务员）小时费39/小时；基本工资2000RMB；全年过节费2000RMB。

放单安全员（乘务员）小时费65/小时；基本工资2150RMB；全年过节费4000RMB

高级安全员/头等舱（高级乘务员）小时费70/小时；基本工资2450RMB；全年过节费4000RMB

资深安全员（乘务长）小时费90/小时；基本工资3000RMB；全年过节费4000RMB

6、厦门航空有限公司

小时费：见习15/小时；

养成25/小时；

经济舱75/小时~78/小时；

头等舱86/小时；

双照安全员+8/小时；

乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）

基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）

补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。

过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费

7、四川航空公司

小时费：见习乘务员28/小时；

普通乘务员52~65/小时；

头等舱乘务员70~85/小时；

乘务长E~A级90~140/小时；

主任乘务长100~150/小时；

空保见习28/小时

初级空保~资深空保50~140/小时

基本工资：1200~5200不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年）

过夜费：100/天

补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100，远郊补贴330，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天，国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等。

8、山东航空股份有限公司

小时费：普通乘务员35/小时（后舱）；

头等45/小时；

乘务长75/小时（广播员加5块）

基本工资：转正前基本工资2000+ 一年转正后3000~4500元不等

过夜费：90/天

补助：饭卡一个季度900（过年过节夜航国际都另加）

9、　吉祥航空

见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时

见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时

初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时

初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时

中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时

高级乘务员：基本工资2270，补贴1280，小时费60/小时

见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费66/小时

初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时

中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费86/小时

高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时

乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时

高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时

10、西藏航空

小时费：初级乘务员40~60/小时；

高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；

头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；

初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；

高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；

广播+5/小时、兼职+10/小时

基本工资：2100—2400左右。

过夜费：平原100元、高原300元

海航为什么空姐都辞职

海航空姐都辞职原因：

正常来说，一个空姐的在岗时间会相对时间长很多，你如果想飞的话可以飞到50、60岁，当然公司也会考虑你的身体情况来决定。

2.工资，我只能说海航待遇算中等偏上的，具体的不能透露，不过总的来说各大航空公司这方面差距不会特别大。

3.发展来说最好自己存点钱搞点小生意，投资什么的，因为就算是乘务长，一个月待遇也不会比机师高，所以心理面还是有压力，毕竟都是空勤人员。

4.如果没有更好的选择的情况下，空姐相对可以选择下，毕竟航空公司的待遇整体来说不错的，而且西部航空的路线是属于区域航空，小时费可能会比较高。

当空姐一个月工资能拿到多少啊？

目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。

尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。

刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。

空姐的选拔和训练都异常严格

实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。

我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

空姐报名火爆

飞国际航线：多飞多得月收入过万

飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。

头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

外航空姐：待遇优厚成业内准金领

1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。

北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。

外航门槛：更注重心理素质等内在素养

外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。

据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)

底薪：1500

飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元

一个月餐补：1000

交通费：公司接送

通讯补贴：100

应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)

保险扣税：1325RMB

实发合计：8315.2

支出：

供房：3722.3元

物业费120元/月均；

电话费：100元

给家里邮寄：2000元

日常用品：100元

化妆品：300元

服装：300元

朋友聚餐：一般AA制200元

存：1500元

一般飞行驻外。住宾馆。

在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。

一个月下来基本所剩无几。

月入8000元，工作稳定。

有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。

此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.

为什么福州航空不让员工出去住呢？必须结婚才行为什么？

这是为了保障员工的人身安全，才会有这种的规定，结婚之后有人保护了就不会出现什么问题，所以就允许。

福州航空怎么样？？

福州航空是海航底下的子公司，10月30号才首航，战略方向是低成本运营，类似于春秋航空，票价便宜，服务上，其实航空公司都挺好的

福州航空有限责任公司(FUZHOU AIRLINES 简称:福航)于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，从筹建到飞行仅仅使用短短8个月，成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州国有资产投资控股有限公司等四家企业合作成立的混合所有制企业，注册资本人民币20亿元，现股东为海南航空实物加现金出资12亿元，占注册资本的60%;福州市国资委现金出资4亿元，占总股本的20%;世纪金源投资集团有限公司、宁波瑞通网络科技有限公司分别现金出资2亿元，分别占总股本的10%。

中国民航局批复同意福州航空首期5架飞机运营，高于中国民航业其他新设航空公司一般只有3架运力的初始规模 。开航初期福州航空投入运力规模为3架波音737-800飞机，以国内航线为主，开通福州至上海浦东、海口、昆明、太原、重庆、西安、天津等往返航线。今后福州航空将抓住海峡西岸经济区发展战略、福建自贸区建设、福州新区规划的契机，立足福建、面向海峡，整合政府及混合所有制公司股东的优势资源，开展国际及港澳台航空客货邮运输业务，推出立体交通、酒店餐饮、旅游度假等一体化、网络化的服务产品。

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