中铁工资待遇（中铁工资待遇如何）

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中铁正式员工待遇明细

中国中铁平均工资为8735元/月。

其中31%的工资收入位于区间6000-8000元/月，18%的工资收入位于区间8000-10000元/月。据分析数据统计，中国中铁年终奖平均24055元。中国中铁员工分享说：项目经理（20000），总工（20000），副总（20000），财务经理（20000），技术负责（10000），技术员（5000/8000），施工员（7000），公司晋升很难。

一般根据职位，职位不同工资变化就大，一般三年升技术主管，工资可以从5六千提高到八九千，薪酬体系基本完善。

中铁正式员工待遇明细是什么？

中铁正式工待遇是非常好的，不仅中铁公司给员工缴纳五险一金，同时还给员工发放年终奖及季度奖，对于家是外地的员工，公司还提供免费的住宿，住宿条件也非常好，同时公司还有免费的班车接送员工上下班，公司的食堂也是对员工免费提供工作餐。

成为中铁正式工的条件

中铁一局成为正式职工，主要有两种方式。第一种就是通过校园招聘，中铁一局每年秋季都在各大高校招聘大量的员工，这些员工都是同中铁一局签订劳动合同，也就是正式员工，第二种就是通过社会招聘但是得有一定的关系，通过领导推荐，也有机会成为中式员工。

首要条件是必须是全日制应届毕业生，学历还必须满足中铁局校招的最低标准，才有可能成为中铁十三局的正式工，因为中铁十三局的上级单位是中铁集团，它是隶属于国资委管辖的特大央企之一，主要从事大型铁路建设、市政工程建设，要成为正式工，基本上都是校招。

中铁快运的员工待遇怎么样

中国中铁平均工资为8735元/月。

其中31%的工资收入位于区间6000-8000元/月，18%的工资收入位于区间8000-10000元/月。据分析数据统计，中国中铁年终奖平均24055元。中国中铁员工分享说：项目经理（20000），总工（20000），副总（20000），财务经理（20000），技术负责（10000），技术员（5000/8000），施工员（7000），公司晋升很难。

一般根据职位，职位不同工资变化就大，一般三年升技术主管，工资可以从5六千提高到八九千，薪酬体系基本完善。

中铁二院,到底待遇以及工作强度有多大?

中铁二院平均工资为8546元/月，其中30%的工资收入位于区间4000-6000元/月，23%的工资收入位于区间8000-10000元/月。据分析数据统计，中铁二院年终奖平均20833元，工作强度适中，福利待遇不错。

有五险一金，年终奖，年底双薪，旅游等。铁二院一般只招聘西南交通大学、北京交通大学、中南大学等高校研究生，需要提前去实习，再之后面试就很简单了。

中国中铁二院工程集团有限责任公司（简称中国中铁二院），原名铁道第二勘察设计院（简称铁二院），成立于1952年9月，总部设在成都，现有员工四千多人。

其中：全国工程设计大师1人，四川工程勘察设计大师3人，教授级高级工程师90人，高级工程师968人、工程师1500余人。隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国中铁股份有限公司。2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

以上内容参考：百度百科-中铁二院工程集团有限责任公司

中铁城建的工资待遇如何?

中铁城建的工资待遇挺不错的。

中铁城建集团有限公司是世界百强企业——中国铁建旗下的大型建筑企业集团，其前身是组建于1948年的铁道兵，是一家集投资、设计、施工、开发、运营等于一体的城市综合建设投资商、建造商和运营商。

集团拥有房建工程总承包特级资质和铁路、市政等各类资质40余项，业务涵盖房建、市政、公路、铁路、装修装饰、机电安装、地基基础、钢结构、幕墙、消防、园林、环保、建筑智能、机场、地铁以及建筑设计、土地开发运营等众多领域。

集团总部位于湖南省长沙市，注册资金20亿元人民币；现有员工5643人，其中管理和技术人员4187人，正高级职称11人，一级注册建造师426名，高级职称496人。企业总资产300余亿元，年施工能力400余亿元。

获得荣誉：

多年来，集团先后获省部级以上优质工程奖200多项，国家级科技奖20余项，集团本级与旗下5家工程公司均被认定为国家高新技术企业和省级技术中心。

多次获得全国优秀施工企业、全国用户满意施工企业、全国建筑业新技术应用先进集体、全国“安康杯”竞赛优胜企业和“重合同、守信用”单位、铁路信用A级企业等一系列荣誉。

中铁各局实力排名、效益排名、工资待遇排名是怎么样的？

中铁各局排名为：中铁四局、中铁十二局、中铁十一局、中铁一局、中铁三局、中铁十八局、中铁二十局。

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。

发展历程

伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。

1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。

1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。

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