租船船员招聘工资（副船长招聘信息）

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现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去为什么？

现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去，为什么？

一月一万的工作确实也属于高薪职业，但是来说，如果按照这个工资标准去招聘出海船员，估计去做船员的人可能不多，除非一些吃的苦中苦，忍守住寂寞的人能够去干这一行业。

这是什么原因呢，因为在农村里有一句老俗话也说的非常实在，就是：“能上山莫下海啊”！这说明下海捕鱼看着是很美好，能够天天吃海鲜，能够天天看风景。但是这表面风光的背后，却有着不一样的故事。那么为什么有这么一番话呢，朋友做船员回来，我来说一说他的经历。

朋友做船员的故事：这工作没有这么美好，只有苦涩和泪水。

朋友是从2017年开始去做船员的，那时候也是招聘船员挺红火的时候。由于家里贫穷，朋友明知道做船员比较危险，但是他狠了狠心，就打算去了。

由于船员有两种情况，一种是做大型海员，这虽然工作安全，但是赚钱却是很少的，在8000元左右。而一种是去深海捕鱼，跟着民营捕捞公司干，而这工资赚钱比较多，基本在1万以上。而朋友是比较缺钱的，于是他咬了咬牙，就去了某岛城，直接跟捕捞公司签合同了，并且一签就是2年。

在拿到海员证后，朋友也备上了十几条烟后，就和其他工友们登上了这条捕捞船。

刚开始的时候，朋友和工友们都是很轻松的，因为他们看到大海，并投入大海的怀抱了。而他们也很兴奋，毕竟有钱赚，有海鸥可以看，有海鲜可以吃，唯一不爽的是，海上没有信号，是不能看手机的。

但是这十几天的新鲜劲过后，朋友原本兴奋的心情，登时焉了下来。这条捕捞船只有二十来米，是哪里也不能出去的。去哪呢？这四处都是大海，难道跳海游玩不成。然而真正的磨难还在后面：

当捕捞船行驶向大洋彼岸后，真正的捕捞开始了，一开始的时候，朋友和工友们在船上钓鱿鱼。说是钓鱿鱼，由于海洋资源丰富，带朋友掌握了技巧后，这钓鱿鱼就和白捡差不多，一晚上功夫朋友钓了几吨，还有的工友钓了数十吨。

而这样的劳动强度自然是不小的，明了天后，这工作还没有结束，朋友他们顾不得休息，就忙不迭的把这鱿鱼尽快分拣，然后称重，最后放到捕捞船的冷库里面。由于是计件工作，一天干十五六个小时是常有的是，还有干20来个小时的时候。不干不行啊，毕竟朋友他们端别人碗，吃别人碗，就算自己不干了，这茫茫的大海，任性能跑到何处去呢。

由于朋友的素质好，他的体力还能承受的住，但是一些其他的船员因为体力原因就撑不下去了，还有的船员只能够咬牙坚持。。。

两年以后，朋友从某岛城回到了家中，带回来十五六万元吧。而朋友回来后，就像变了一个人似的，经常静静的一个人打呆。不知道他怎么了，可能是枯燥无味的生活让他习惯了吧，而朋友回来后，也变得少言寡语了，常常欲言又止的样子。

朋友的故事讲完了，我问朋友以后你还再去做船员，去捕捞鱼吗？朋友摇了摇头：“这或许是我人生中的经历吧，有钱虽然重要，但是来说自由是更重要的。

朋友们，有的人非常乐意干一些海员的工作，但是有的人为了高工资去干一些船员的工作。他们的选择是相同的，但是这船员的工作，没有一定的人忍耐性是无法去做的。所以来说，虽然这一月一万的工资是高的，但是要想好再去才行，去干船员不是看风景的。

一般海员一月工资多少?

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点

船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些

大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入

二副，二管轮：2万左右，同上

三副，三管轮：1万左右，同上

这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了

还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮

还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点

工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常

安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了

船员的月薪是多少

最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。

高级船员需要航海类院校毕业，高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。

职位分布：

一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。

这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错：

大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月

杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。

以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。

二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右

三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右

二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮

三、支持级：水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。

船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。

船员工资及工作内容

我就是做船出身的，而且做了十二年了，快。可以负责任的说，图片中的内容肯定是假的。

船员的工资是不错，但是还没有不错到那个程度。

考证，工作什么的，不需要工作经历是真的。只是必须进过学校等培训机构的培训。比如潍坊通达，潍坊华洋等，其实有很多地方都有。你可以网上搜搜培训机构，这一般都是真的。

培训分为普通船员培训和干部船员培训。

普通船员培训一般培训四个月左右，培训分需要两万左右。培训完，还需要考试，只要你学，并且不是弱智的话一般都能通过考试。然后再办一些证件，证件办出来以后，还要再找船上去实习，实习基本上没有什么工资，也是看船，看航线的。实习一年以后，再回来重新换正式的证书。目前来看，正常情况，普通船员的工资在五千左右。

干部船员，一个是从高校毕业的，一个是普通中专毕业的，还有就是初中毕业，需要学习四年，高中毕业需要学习两年，也是需要考试，办证，完事以后，需要上船去实习，实习一年，现在可能是十八个月，以后，回来换成正式证书，然后那就看你学的怎么样，或者有没有相熟的人带你一下，或者多花些钱找中介派你上去做干部船员了。干部船员一般分四个级别。

船长，老轨级，现在一般是6500-7000美元

大副，大管级，现在一般是6500美元左右

二副，二管级，现在一般是3000-3500美元

三副，三管级，现在一般是1500-2500美元

你的问题基本上都解答了，如果还有什么疑问，可以给我留言或者再追加问题。

请问网上招聘船员，说月工资在8000元以上是真的吗

假的。船员一般都是去渔船又累又脏，工资在6000左右。跟单员就不靠谱，只是想骗取你体检费，然后与皮包公司勾结让你考试又骗取一部分费用别上当。

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