铁路工人待遇（铁路局招聘）

本篇文章给大家谈谈铁路工人待遇，以及铁路局招聘对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

铁路职工的待遇到底有多好？

免费乘车

“如果不是因为出差或者公务，谁会坐着火车瞎遛达?很多人都认为铁路职工可以免费坐车，天南地北到处跑，工作证一亮挺神气。这完全是误解，铁总对职工的乘车有非常严格的规定。我使用的《中华人民共和国铁路硬席全年定期乘车证》背面印的《遵守事项》的第一句话就是：限本人在指定区间、期间内使用有效。这句话说明了什么?一是必须本人，二是在指定的区间，三是在指定的时间。”

“铁路职工在列车上补票是经常的事，铁路内部的收入稽查、路风监察都把职工乘车作为监管的一个重要内容，违反规定不仅要补票罚款，而且要给予处分，对列车工作人员也要处理。

其他福利

1、特殊党费：每人100元以上。

2、每月每人3只帆布手套，一年36只。

3、每月每人发一些日常生活用品等。

4、一年发点菜米油盐酱醋茶。

5、每年夏天发点驱蚊液。

6、每年给点防暑降温的茶叶，听说标准300元左右，但是我每年得到的，可能2斤茶叶左右，二斤白糖和二斤绿豆。

7、还有就是1见黄色背心，黄马褂。

8、每四年发一套铁路制服，春秋装，自己交30%的钱。

养老保险

在1998年之后，各路局的养老保险全部移交属地管理，单位和个人的缴费按月交给当地社保局，退休职工每月的养老金也是由当地社保局发放。大家最关注的一是缴费，二是退休费。缴费是以本人上年的月平均工资为基数，个人交8%，单位交20%。

至于退休费如何计算，很遗憾，退休费的计算公式非常复杂，而且养老保险实行省级统筹，不同的省(自治区、自辖市)计算办法都存在差异，的确无法用三言两语说清楚。

但总的一个原则，缴费越长，缴费越多，当地平均工资越高，退休时领取的养老金越高。如果你是一个普通工人，你和铁路局局长同一月参加工作，每年的缴费都一样(当然实际上这一点不太可能)，你们在同一省份同时退休，在排除独生子女、高级技术职称这些特殊加发的情况下，你和局长的养老金会是完全一样的。

医疗保险

医疗保险是一个比较特殊的情况，目前全国大多数省份医疗保险统筹层次只能达到市一级，而铁路一个站段往往就横跨多个市、州，这就给医保的属地参保带来很多困难。比如广铁集团如果集中在广州市参保，那么在广州以外的职工如果生病，要么只能到广州来看病，要么就就在当地全额垫付，然后再拿回广州进行报销。因为有这些困难存在，所以目前大多数路局的医疗保险在当地主管部门同意的情况下，实行的“执行属地医保政策、基金封闭运行、自收自支、自求平衡”这样一个管理模式。至于缴费比例和报销比例，各地的规定略有差别。

工商保险

工伤保险单位缴费，个人不缴费，所以在你的工资单扣款栏绝对不会出现工伤保险的扣款数。目前少数地方的工伤保险由路局自行管理，其余大多已经移交地方。也就是说，发生了工伤事故，要向地方人社部门申报工伤认定，符合享受工伤保险待遇的，也由单位向地方工伤保险经办部门进行申领。

失业保险

失业保险单位和个人都要缴费，当缴费达到一定年限后，如发生“非本人意愿”失业，就可以向地方失业保险管理部门(一般是就业管理局)申领失业保险金。所谓“非本人意愿”一般是指被用人单位解除劳动合同、被单位开除、除名和辞退等，也就是说如果是本人自愿申请解除劳动合同的，不能领取失业保险金。

生育保险

生育保险也是单位缴费，个人不缴。生育保险待遇包括两大类，一是生育期间的生育津贴，二是生育发生的医疗费用报销。

最后想强调一点，由于铁路行业的特殊性，某些保险在物定的阶段实行过行业统筹，自我管理。但随着社保制度改革的不断深入，目前大多数险种都已纳入当地统筹，包括目前没有纳入地方管理的医疗保险，按人社部的要求，也会在几年时间内全部纳入地方进行管理。

在这种情况下，铁路只是一个参保企业，它只需履行参保缴费的义务，而无权去制定社保政策，更无权决定社保待遇支付的标准和水平。由于各地社保政策的不一致，大家如果有关于社保的问题，最好咨询单位劳资的经办人员，也可以咨询当地的社保经办机构。

铁路公积金

铁路公积金就是铁路职工的住房公积金，是铁路职工的一项福利，和地方公积金一样都有管理机构，主要是铁路部门。据说铁路公积金以后会划转到地方，但不知道是什么时候。现在很多大城市铁路职工购买商品房绝大多数楼盘都可以使用铁路公积金贷款，一些小城市可以使用铁路公积金贷款的楼盘较少，受到一定限制。这是不及地方公积金的地方。另外，地方公积金一般都可在本地贷款买房。

有谁知道在铁路上班，一般待遇，工资怎么样

先跟大家科普一下：全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工。那么，铁路局的工资待遇是不是很好呢?据说有些铁路局月薪已达8千?还有单位分房?下面跟随甘肃国企招聘考试一起看看!

入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。一年后定职，下表全为助理工程师收入，路局各站段、地区间收入有差别，个别单位差别较大。(非官方数据，仅供参考)

谈谈干部身份：

1.铁路院校招聘进往的本科生人事处都会下助理工程师的“干部令”(一张纸)。

2.下的“干部令”只是纯技术干部，不占用铁路上所谓的“干部编制”，所以下令没有限制，人事处也承认是干部，但只是有干部身份，没有干部岗位，没有干部级别(级别分干事、股级、主任干事、副科级、正科级、副处级、正处级)。

相对来说本科是“幸福”的，铁路局在招聘的告示中着重提示：此次招聘职员都当工人使用(即没有干部令)。有些人可以凭借自己的能力及关系进进铁路后也可以获得干部令，有一个很好的发展，比如现在很多铁路职业技术学院毕业的大专生，通过自己的努力比本科生混的好的多的是，他们往往目标明确，比如刚开始他们的目标就是弄到一个干部令，随后再慢慢朝着另一个目标进发。而作为这些见习完以后轻松就获得干部令的本科生们，往往更轻易迷茫，目标不明、方向不对。加上大学生的“清高”、“自以为是”、“外地人”等劣势，很多人很轻易被遗忘。

铁路员工的工资待遇水平怎么样呢？

铁路局的普通干部工资收入一般般，比一线重要岗位工种稍微好一点，只有至少要熬到副科级以上，才能高一些。

一般部门的副科长、正科级也就是一万元月薪，科长多上个几百元，这样的工资，在一个正厅级单位，其实并不高。一般的普通干部还要少很多，能达到八千元就算不错了，可能有职称、工龄之类的补贴在内。

相比之下，副处长以上的领带人员，至少每年能拿到二十万元以上，算是很不错的收入了，但是也没有传说中的那样离谱。一线中的机车乘务员一年的收入也超过十万元，但是他们是用加班和超时赚的钱，非常辛苦。

到基层站段，普通干部的工资又低了一个档次，尤其是刚刚转岗为管理和技术岗位的人员，工资比一线主要工种人员还要低一些，工作说不上轻

。有的铁路局工班长津贴就好几百元，加上工资奖金系数提升，工班长待遇明显有所提升。但是工班长太辛苦了，面对安全生产任务和上级的各种检查，很多时候都非常疲惫、心力交瘁。

在铁路局，普通干部就是忙忙碌碌干活的人，听指挥还要维护人脉关系，为下一步更好发展尽心尽力，工资收入不算高，但是总是有一个晋升的盼头。晋升无望的人，一般情况下都会找一个相对清闲的岗位混日子，当然这样做的结果就是工资又少了一些。总之，铁路局的每一个岗位都不容易，职场如江湖，且行且珍惜！

总的来说，铁路企业是个饿不死撑不着的企业，基本毕业5年的人，如果不靠父母赞助是买不了房的。现在很多岗位缺员严重，但又无法及时补充新人，薪酬体制是很大的一个制约因素。国企的改革任重道远哪！

铁路职工的待遇如何？

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。

基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要根据个人的表现来确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。

正规员工在铁路局工作较长时间后工资会越来越高，但表示在入职初期工资可能会低一些。其实，刚开始进入企业的工资相对其他企业是比较高的。

与各种规范和系统的引入，加上国家限制国有企业和其他有关单位的工资要求，铁路局的各种好处相比下降，但总体上仍高于一般企业，包括政府部门和机构，根据分类的水平，应该在当地工资待遇的高级水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自己能力的。

扩展资料：

在铁路局上班的注意事项：

1、服从用人单位工作地点和岗位的安排，能适应铁路沿线偏远地区、野外工作和长期夜间工作。

2、心理素质好，色盲，肤色弱，身体健康，符合国家公务员招聘健康检查标准和招聘岗位职业健康标准。

3、了解工作内容和工作场所，防止今后不合理的转岗和工作场所的变更。

铁路局的工资待遇怎么样？有没有奖金？大概是多少呢？

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的，基本工资通常在4500元左右，其奖金也较为优厚，具体数额需要根据个人的绩效来确定。铁路局的工资待遇在行业内的口碑较为良好，较为正规。其招聘通常是通一些专门的招聘机构进行招聘。另外重庆广达电子厂的普工工作时间较有保障。

在铁路局的普通工作人员转正后工作的越久工资就会越来越高，只是说刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是较高的了。

随着各项规范制度的出台，加上国家对国企等相关单位的限薪要求，铁路局各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，按档次划分，应该处于当地工资待遇的高层水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自身能力的。

扩展资料：

在铁路局上班的注意事项：

1、服从用人单位对工作地和岗位的安排，能够适应铁路沿线偏远地区、野外作业及长期夜班工作。

2、具有良好的心理素质无，色盲色弱，身体健康，符合国家公务员录用健康体检标准和招聘岗位职业健康规范标准。

3、了解工作内容和工作地点，以防止日后用人单位不合理地调岗和变更工作地点。

铁路的正式工，一个月能拿到多少钱？

不知道其他局什么情况，毕竟同学也联系的少，单说我们宿舍几个上海局的，待遇简直美滋滋，月入过万不是梦。对了，忽局的好像也得是七八千吧，北京局的得八九千的样子，都是工务段的，至少在我看来，待遇收入都很不错了。

铁路局现在是五险二金（多了个企业年金），每年都会有一些节日的物资发放 工资平均一个月8000左右，下半年只要不出事故还会有安全奖金。福利待遇还是可以的，相比其他公司来说比较安逸，不会让你大富大贵，能吃得饱饭、看得起病，月假一般是一个月8天左右，年假是随着工龄增加（我工龄是1年，现在年假是5天）。最后是铁路部门现在全是半军事化管理，管理对比之前略严格，现在考核（罚钱）的制度也完善，领导也要考核的任务，因此掌握技能也是必要的了（意思就是不能混下去了）。

工资，分工种，工人里面，从5000到1万一个月。但是你得知道，铁路这个单位，挣的多的，百分之90都是干的多的。待遇肯定是五险一金，众人皆知。

最重要的，你想过怎样的生活，想接触怎样的人。环境影响着人，从眼前来看，真的不是那种朝气蓬勃的地方，有很多旧的东西，好也好不好也罢，总之是让人觉得与当今时代不那么契合。

问问你身边的铁路人，去你待的地方的火车站，观察观察他们，聊聊天，交个朋友，或许你想要的都在他们的一举一动，一言一词中，不要被外表左右，一个企业值不值得你进入，是要看你在企业里想要得到什么，所以你也得去深耕，得到你的答案。

总结一下，对应届毕业生生来讲，待遇还算可以了，但增长空间不大，不会像其他行业增长很多。工作环境很一般，工作难度一般，基层难熬，进机关很难，新的规定下，本科生三年之内基本不可能进机关，至少五年基层起步。

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