京汉待遇（汉京集团校园招聘）

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京汉置业的工作，比如菁汉生、法务、运营这些，工作待遇、升职空间、工作气氛怎么样，大家有了解的吗？

听过，搞房地产的吧，房地产待遇都还不错，虽然说这些年房地产不景气。总体来说大房地产公司还是不错。

武汉京汉大道的国盛证券怎么样？想进去上班

那公司不人道。。我之前在一个营业部上过班，，待遇应该是底薪加提成的，由于公司的原因提成根本不发，底薪有时候还发不够！公司大多的员工都走了，，开的户都是公司的了，说白了就是在那白干！我感觉有点被骗的味道，而且公司平台太小。如果想干证券，找些平台大，知名度高的，有信誉的公司。。至少能保障公司的切身利益

京汉铁路的发展简史

卢汉铁路是甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路。当时国库空虚，为了修筑卢汉铁路，湖广总督张之洞1889年向清政府提出每年拨款200万两银子备修路之用，得到了允诺。随后，为生产卢汉铁路所需要的钢轨，张之洞开始筹办汉阳铁厂等一系列重型工厂。但每年200万两银子，对庞大的工程无疑是杯水车薪，并且仅仅拨款一年，就因东北局势紧张，清政府下令“移卢汉路款先办关东铁路”。

1895年年底，清政府决议兴建卢汉线，原来打算铁路实行“官督商办”，由各省富商集股修建。但当时清政府信誉扫地，华商“各怀观望”，无人问津，不得已只好举借外债。

1896年10月，直隶总督王文韶、湖广总督张之洞奏请设立铁路总公司，以大官僚买办、天津关道盛宣怀为督办大臣，统筹卢汉铁路的修建。

借款筑路的消息一经传出，美、英、法、比等国的公司派代表蜂拥来华，竞相兜揽。张之洞认为其他国家胃口太大，而比利时是个小国，钢铁资源丰富，铁路技术成熟，最主要是他们“于中国无大志”，比较让人放心。

1897年3月17日，比利时驻汉口领事法兰吉见张之洞面商筑造卢汉铁路事宜。经过谈判，清政府最终与比利时人达成了协议。1898年6月，《卢汉铁路比国借款续订详细合同》和《卢汉铁路行车合同》正式签订，清政府向比利时公司借款450万英镑（年息5厘，9折付款，期限30年）。 该合同规定，筑路工程由比利时公司派人监造；所需材料除汉阳铁工厂可以供应外，都归比利时公司承办，并享受免税待遇。在借款期限30年间，一切行车管理权均归比利时公司掌握。这不仅使中国完全丧失了铁路主权，还在财政上受到巨大损失，为以后帝国主义者利用债款关系掠夺中国铁路权开了一个极为恶劣的先例。

合同签订后，此前仅断断续续修筑了100多公里的卢汉线，终于可以大举兴建了。光绪二十四年，清政府又以同样的条件，向比借款1250万法郎。

卢汉铁路的卢沟桥至保定段，清政府按合同规定，于1897年10月统交比利时公司接办。比利时公司接办后，南端起点改为汉口玉带门，该铁路从南北两端同时开工。比利时公司为了加速工程进度，节省费用，偷工减料，结果建筑的线路质量极低。像黄河大桥这样的重要工程，该桥由比利时人设计，总长3010．2米，共102孔，是卢汉线上最长的桥梁。但比利时公司为了减轻投资负担加快施工进度，基桩深度不够，施工期间就有8个桥墩被洪水冲毁。桥建成后，保固期只有15年，行车时速仅为10公里～15公里，在历年洪水期内均需要抛掷大量蛮石。全线通车时，全部工程投资4349．8787万两白银，平均每公里造价为35813两白银。该线路上包括漯河（郾城）在内共建有长度20米以上大中桥127座（包括黄河特大桥）。钢轨大多是汉阳炼铁厂制造的。桥梁大都是钢结构，但类型复杂，载重等级不一致。卢汉铁路包括漯河（郾城）初设车站70个，后陆续增加至125个。

1906年4月1日（光绪三十二年），连接北京与汉口的全长1214．49公里的宏大铁路干线卢汉铁路正式全线通车运行。因力主修建这条铁路才被派任湖广总督的张之洞与直隶总督袁世凯一道验收工程后，改卢汉铁路为京汉铁路。

古代官员的俸禄一般是多少?急寻求解!!!!!

俸禄制度是古代职官制度中最重要、最基本的制度之一，俸禄水平的高低影响着官员的廉洁状况。明代官员

的俸禄是典型的薄俸制，历来有“最薄”之说。明代的薄俸制，严重影响了明代的政治生活，造成廉吏难支、贪风不息 等恶果，加速了明朝的灭亡。

明代俸禄制的形成

明代俸禄以品级制度为基础，其共分为十八等，实行年

俸、月俸双轨制。明代官员俸禄制度的确定最初始于洪武四

年(1371年)。是年，明太祖命中书省、户部制定文武官员的

俸禄标准，规定：“正一品九百石，从一品七百五十石，..正

九品六十石，从九品五十石。省、部、府、县、卫、所、台宪诸司

官验数月支。” 作为俸禄制度的补充，明初沿用历代做法，

“听武臣垦荒为业，文吏悉授职田”。 洪武十三年，重定内外

文武官岁给禄米、禄钞之制，“制赐百官公田，以其租入充俸

之数。公、侯、省、府、台、部、都司内外卫官七百六十人，凡田

四千六百八十八顷九十三亩，岁人米二十六万七千七百八十

石”。0明太祖在给户部的敕书中指出：“稽古建官，略知等第，

其依品级次第.. 朕观古今之无品也，则以禄为式，是尚质

量也，惟魏之定品是尚文也。其与文质之道，虽华朴之有殊

亦模范之可径，守之不紊，履之不烦。今之任官烦资，食禄法

品，勒石昭示，命户曹司之，毋紊轻重之条，依期而给与之，斯

之公良哉，故兹制谕。”④这一年，明太祖普遍增加了俸米岁

额，从五石到二百石不等。同时，因“大明宝钞”的发行按官

品增加了禄钞这一项目，所增加的禄钞从3O贯到300贯不

等：正一品至从四品均300贯；正从五品150贯；正从六品90

贯；正从七品60贯；正从八品45贯；正从九品3O贯。史载：

“洪武时，钞一贯，抵米一石。”⑤随着政权的逐步巩固和经济

实力的不断增强，明政府有条件改善官员的待遇，增俸的范

围开始扩大，幅度也大为提高。综合洪武时期来讲，此次官

俸定制应是官员生活较为宽裕的一个时期。

明代官俸制度的最终确定乃是在洪武二十五年。先是

对公、侯、伯的俸给制度进行改革，“令公、侯、伯皆给禄米，论

功定数，责成他们各归旧赐田于官”⑥，废除了明初“勋戚皆赐

官田以代常禄”⑦之制；其次，把核定官俸与文武官员的品、

阶、勋相结合，根据官制统一按月发放官俸，规定：“正一品月

俸米八十七石，从一品至正三品，递减十三石至三十五石，从

三品二十六石，正四品二十四石，从四品二十一石，正五品十

六石，从五品十四石，正六品十石，从六品八石，正七品至从

九品递减五斗，至五石而止。” 这次俸禄改制与洪武十三年

武汉市京汉学校怎么样

学校还不错，学校既重视教学，也重视德育。

学校坚持“快乐健康为基，生存发展为本”的办学理念，以“立德、笃学、崇新”为校训，致力于培养“正直、负责、勇敢、自信”的现代公民。

管理很严，学生成绩比很多公办学校都强，老师很负责，校风学风都不错。校园环境优美，教学区、生活区、运动区自成一体，布局和谐统一，各项设施配置齐全、先进，办学条件一流。

学校占地总面积11851.1平方米，生均占地面积7.4平方米；建筑面积11220平方米。校园绿化面积3300余平方米，绿化率达到28%。

学校拥有200米环形塑胶跑道，篮球场3个，排球场4个，乒乓球台10个。配有计算机教室3间，多媒体教室49间，理、化、生标准化实验室共4个，图书、阅览、体、音、美、劳等室设施、设备完善齐全，藏书30000余册。

以上内容参考：百度百科--武汉市京汉学校

16．中国共产党领导的工人运动第一个高潮的起点是 A．香港海员罢工 B．安源路矿工人罢工 C．京汉

香港海员大罢工。

1922年1月12日，在第三次向资方提出增加工资的要求被无理拒绝后，香港中国海员在海员工会联合总会的组织领导下，举行了香港海员大罢工。短短一个星期内，罢工规模迅速扩大，海员纷纷从香港返回广州。

从2月初起，罢工从要求增加工资的经济斗争，发展成为反抗帝国主义压迫的政治斗争。3月8日，历时56天的香港海员大罢工宣告胜利结束。

扩展资料

香港海员长期遭受英帝国主义的殖民统治和资本家、包工头的残酷剥削及种族歧视，工作时间长，劳动强度大，工资微薄，与白人海员同工不同酬，工资待遇不及白人海员的1/5，还常遭受凌辱、打骂及克扣工资，并随时受到无故开除的威胁。

1921年3月，苏兆征、林伟民等在香港组建中华海员工会联合总会。1922年1月12日，在第三次向资方提出增加工资的要求被无理拒绝后，香港中国海员忍无可忍，在海员工会联合总会的组织领导下，开始举行大罢工。

短短一个星期内，罢工规模迅速扩大，海员纷纷从香港返回广州。广州各工会给了香港海员以积极的支持和协助。从1月底开始，香港运输工人举行同情罢工。罢工使五条太平洋航线和九条近海航线陷于瘫痪。

参考资料来源：百度百科-沙田惨案

参考资料来源：百度百科-香港海员大罢工

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